2025开年，雷丁旗下纯电微型车——2025 款芒果 Pro 正式发售，以精致设计 + 实用续航直击城市通勤刚需。
先说说大家最关心的续航和动力。别看它小巧，电机有25kW，起步轻快，在市区超车跟脚得很。电池用的是国轩的磷酸铁锂，17.97kWh
的容量，CLTC 续航 201 公里。啥概念呢？每天上下班来回 30
公里的话，充一次电能跑差不多一周，周末逛个街、周边短途游也够用。而且支持慢充，标配电池预加热，冬天续航也稳当些，不用担心突然掉链子。
外观真的挺讨喜的，属于精致挂的。前脸是分体式大灯，上面一条镀铬饰条连着车标，下面直瀑式的进气口有点小精致，整体看着不单调。
3620×1610×1525mm的小巧身段搭配
2440mm长轴距，实现 "四轮四角" 布局，车内纵向空间媲美
A0级车型。悬浮式车顶配合同色车窗边框，营造一体化视觉效果；俯冲式腰线与低风阻轮毂（14 英寸铝合金轮毂可选）勾勒出轻盈姿态，最小转弯半径仅
4.5米，窄巷掉头、商超泊车轻松应对。
小鸭尾扰流板与高位刹车灯形成黄金三角区，点亮后极具辨识度。贯穿式尾灯组通过黑色饰板串联，中央镶嵌 "LEIDING" 英文标识，搭配底部哑光黑包围与对称式雾灯，层次丰富不显臃肿，精致度直逼精品小车水准。
坐进车里，第一感觉是配色清新，看着不沉闷。中控台和门板用了软质材料，摸起来不廉价。5英寸的液晶仪表
+
10.25英寸的悬浮中控屏，虽然不算超大屏，但蓝牙、手机互联这些常用功能都有，旋钮换挡挺方便，女生也能轻松操作。座椅是4座的，软硬适中，后排腿部空间比想象中宽敞，中等身材坐进去不憋屈。后备厢常规有
180L，日常买菜、放婴儿车没问题。配置上，新车提供了卤素大灯、手动空调、胎压报警、倒车影像、上坡辅助等，满足日常驾驶需求。
说实话，纯电小车里，芒果 Pro 算是把 “精致” 和 “实用” 平衡得不错的。花不多的钱，买一台好开、好停、看着顺眼的小车，这不就是打工人的 “真香” 选择吗？你会考虑带它回家吗？
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