4月1日，小鹏汽车（9868.HK）发布最新交付数据：2025年3月共交付智能电动汽车33,205辆，同比增长268%，连续第五个月交付量突破3万辆。2025年Q1累计交付94,008台，同比增长331%，环比增长2.7%，超越Q1交付指引上限，创下历史新高。

33,205辆意味着什么？小鹏进入稳定增长期

自2024年11月以来，小鹏汽车已连续5个月交付量超过3万辆，标志着其产能爬坡和供应链管理进入成熟阶段。相比2024年同期（12,000辆左右），2025年3月交付量增长近3倍，展现出强劲的市场需求。

Q1交付94,008台，全年目标有望突破40万辆

按照Q1交付趋势推算，小鹏2025年全年交付量有望突破40万辆，远超2024年的20万辆。若保持当前增速，小鹏或将成为继比亚迪、特斯拉之后，第三家年交付超40万辆的新势力车企。

MONA M03、P7+成爆款，G6/G9改款热销

MONA M03：连续4个月交付超15,000台，上市216天即达成10万台下线，刷新新势力纯电车型最快交付纪录。

P7+：上市4个月累计交付超40,000台，成为20-25万元级纯电轿车市场的标杆。

2025款G6/G9：3月改款上市后迅速热销，G6上市7分钟大定破5,000台，G9上市45分钟大定破3,000台，预计4月起将显著拉动交付量。

小鹏的增长密码：技术+产品矩阵+渠道优化

XNGP智能驾驶持续领先，成核心竞争力

小鹏XNGP（全场景智能辅助驾驶）已覆盖全国90%以上高速及城市道路，2025款G9更搭载行业首个“无图城市NOA”，技术优势持续转化为销量驱动力。

产品矩阵完善，覆盖15-40万元主流市场

MONA M03（15-20万元）：主打年轻用户，高性价比走量。

P7+（20-25万元）：运动轿跑定位，与特斯拉Model 3竞争。

G6（25-30万元）：中型SUV，对标Model Y。

G9（30-40万元）：旗舰SUV，主打高端智能市场。

渠道扩张+海外布局加速

截至2025年3月，小鹏全国门店突破600家，覆盖一二三线城市。同时，欧洲、东南亚市场加速拓展，2025年海外销量占比有望突破15%。

结语：33,205辆的月交付数据，不仅证明小鹏的产品力和品牌认可度持续提升，更标志着其从“新势力挑战者”向“主流车企”的转变。2025年，随着MONA M03、P7+、G6/G9等车型持续放量，以及XNGP技术壁垒的巩固，小鹏有望成为中国智能电动汽车市场的长期领跑者之一。