说句实在的，乍瞅新款沃尔沃S90，差点没敢认。
倒不是说它改头换面，而是那股子“老派做派”总算消停了。
搁以前，S90嘛，像那种趿拉着拖鞋，攥着紫砂壶的领导，现在，至少换上了亚麻质地的休闲套装。
这让我不禁想起一个挺玩味的现象：咱老百姓买车，咋就这么惦记着BBA？
说穿了，为的是撑门面。
你说沃子安全性杠杠的，内饰也够环保，那又顶个啥用？
开出去人家不识货啊！
这就跟说媒一样，内秀固然紧要，但头一眼，还得看卖相。
这回S90，在“卖相”上下足了本钱。
车头精神抖擞了，尾灯也精炼干脆了。
这就像一个奔五的人，幡然醒悟开始撸铁，捣鼓发型，卯足劲儿往年轻态靠。
可这样就能把小鲜肉PK下去吗？
估摸着有点悬。
瞅瞅那数据，沃尔沃的销量，跟BBA比起来，简直是蚍蜉撼树。
光看品牌心智占领，BBA就甩了沃尔沃八条街。
当我们一门心思将原因归结为品牌溢价时，可曾想到，咱们这疙瘩的汽车消费市场，长期以来就存在着“慕虚荣”的需求？
当然，也有人嘀咕，车是自个儿开的，舒坦就成，管旁人说长道短做甚？
这话不假，可骨感现实是，买车不仅仅是个人享乐，还牵扯到人情往来、商务应酬等等。
这就好比一个两难：我们一方面渴望特立独行，不想人云亦云；另一方面，又害怕被边缘化，渴求融入主流。
这种拧巴心态，在买车这件事儿上，体现得淋漓尽致。
有些拥趸觉得，沃尔沃的安全性就是王牌。
毕竟，“留得青山在”这句老话，谁都门儿清。
可问题是，安全性这玩意儿，没出事儿的时候，很难有切肤之感。
反倒是那些明晃晃、能把玩的东西，比如内饰用料、配置清单、车标样式，更能撩拨消费者的心弦。
与大众认知相悖，实情却是，不少老铁对汽车安全的理解，还停留在“铁皮厚不厚”的段位。
他们更上心碰撞测试的星级评定，而不是那些藏在暗处的电子安全卫士。
新款S90的内饰也鸟枪换炮了，科技感油然而生。
可说白了，这种翻新，BBA早就玩烂了。
眼下，大家伙儿都卷起了智能化、自动驾驶的浪潮。
沃尔沃要迎头赶上的，还有一大截子。
归根结底，新款S90能不能跟BBA掰手腕，还得看最终定价。
要是定价厚道，配置也够意思，再加上沃尔沃一贯的优惠力度，或许能圈一波精打细算的消费者。
但想撼动BBA的霸主地位，恐怕有点蚍蜉撼树。
毕竟，“面子”这码事，有时候比里子还重要。
就如同前边说的那样，沃尔沃S90的外观内饰大变样，就像中年人发狠健身，他确实脱胎换骨了，但能否化解“中年危机”，还得看后续的操盘术。
它值得翘首以待，但能不能等到心仪的价码，那就是另一个章节的故事了。
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