前几天刷到2025款丰田Tacoma的官图，老实讲，我第一眼真以为是哪家改装厂又鼓捣出来的个性越野车。这气势，这肌肉线条，这个“生人勿近”的脸色，谁能想到这竟然是丰田官方出的“正规军”？咱就是说，丰田这次不装了，直接走起了硬汉路线。

但转念一想也正常，眼下大家都在玩露营、越野、户外生活，连城市SUV都在卷通过性，丰田要还端着那套“居家好男人”的温和风，怕是早就被美系大皮卡给挤下去了。所以，新一代Tacoma就这么带着全身“黑科技肌肉”，硬核登场。

外观：这造型，是不是有点“太上头”？

先说外形，这次真没留情。六边形大嘴中网，锐角LED大灯，看一眼就知道不好惹。引擎盖上的几条肌肉线条直接把“工具车”秒变“健身型男”。还有那个A柱旁边的进气通道，据说能让涉水能力直接干到700mm。你说这玩意咱平时用得上吗？大概率用不上，但放那就舒服，买车不就是图一个“我不一定用，但你得有”吗？

内饰：终于不像以前那样“糙”了！

拉开车门那一下，我真有点惊着了。内饰居然有点“科技范儿”了？！入门配置还算正常，什么7英寸仪表、8英寸中控这些也都常规操作。但你一上高配，那12.3英寸的仪表+14英寸的中控大屏，直接就把我拉回现实：哎呦，丰田你也玩科技座舱了？

而且居然还有无线CarPlay，这年头谁还愿意插数据线啊？更暖心的是，它还保留了实体按键，尤其适合冬天戴着手套调空调、开个灯啥的，戳屏幕那一套在野外真的不太实用。

动力：V6说再见，但混动才是亮点！

动力方面变化也挺大，原来的V6自吸被砍掉了，有点小惋惜。但丰田这波新系统也不是吃素的。2.4T汽油发动机能给到278匹马力，扭矩也挺厚道，关键还保留了6速手动挡，带自动补油！讲真，这年头还坚持手动挡的车，真不多了，老车迷看到这配置都得笑出声。

但最猛的，还是那套叫i-FORCE MAX的混动系统：326匹马力+630牛·米扭矩，这数据放皮卡圈里真的是碾压级别。更重要的是，官方说油耗比老款还低了12%，在油价动不动破8的今天，听着就舒服。

空间和底盘：这台车不仅能装，还真能跑！

新款车身长度干到了5392mm，宽度1948mm，轴距也有3269mm。别看大，但比起那些全尺寸皮卡，开起来还是好上手多了，不至于天天和路边电杆“打招呼”。

底盘也升级了，前双叉臂、后多连杆，再加上长行程避震器，舒适性和通过性都提了一个档次。如果你选的是TRD版本，还能拿到FOX氮气避震，真的不只是好看，是实打实能玩越野的那种。

价格：从24万起跳，顶配干到45万，值吗？

海外起售价是33,085美元，差不多折合人民币24万。但顶配TRD Pro一上来就干到45万，说实话，这价格一点不“丰田”。

但你换个角度想，有混动、有越野悬架、有激光大灯、还有智能大屏幕，这些东西加起来，也不能叫太离谱。如果后续真的能引进国内，像SR5这种中配版本压在35万以内，那绝对会有不少人心动。

写在最后：丰田这次，是认真在做皮卡

以前的Tacoma，说白了就是个可靠耐造的“干活车”。但现在，它不光能干活，还要你好看、好开、好玩。从造型到配置，从动力到智能化，丰田是把该卷的都卷上了。

尤其是这套混动系统，扭矩大、油耗低、开着还带劲，这不就是大多数人梦想中“既省心又能野”的完美搭配吗？