牵手中国一汽，B01首秀，零跑汽车高频亮眼背后的野心

零跑汽车的自研优势，正在以合作形式进一步向外拓展。最新消息显示，零跑汽车已与中国一汽达成合作，将为该企业的红旗品牌提供电动车平台技术，助力其进一步拓展海外市场。

此前，零跑已与国际知名汽车集团Stellantis建立了合作关系，这次与中国一汽的合作对于零跑来说是一个重要的里程碑。这标志着，以自研技术为“线”，零跑汽车在向外输出技术的同时，其市场竞争力和品牌知名度也在持续提升。

零跑汽车的成功并非一蹴而就，这家成立于2015年的公司，目前已经实现占整车成本65%的核心零部件自研自造，并成为全球第三家、国内第二家达成盈利目标的造车新势力。而其最近的耀眼动作，无论是B系列新车型的持续亮相，还是“牵手”一汽，这些背后都透露着零跑汽车更大的野心。

发展速度肉眼可见，月销量或到8万

如果说近年来造车新势力中发展最快的是哪家企业，零跑汽车必然当仁不让，这可从车展肉眼直观感受到。2019年上海车展零跑展台只有几十平，而到如今2025年，零跑汽车上海国际车展展台超千平。10年时间，参展面积变化背后彰显的就是零跑速度。

在近期的上海车展上，零跑汽车以“为年轻而来”为主题，正式揭幕了B系列首款纯电轿车——零跑B01的全球首秀，成为本届车展最受瞩目的焦点之一。

2025年来，零跑汽车的两个数据成绩更是让行业和用户惊叹不已，零跑汽车突品牌影响力和声量也随之大增。

一个是2024年Q4的财报数据。2024年第四季度，零跑汽车月均交付超过4万台，毛利率达13.3%，创单季度新高，并提前一年实现单季度净利润转正的目标，成为全球第三家、国内第二家达成盈利目标的造车新势力。事实上，整个2024年，零跑汽车营业收入达321.6亿元，保持强劲增长；毛利率达8.4%，再创新高；经营活动现金持续流入，金额达84.7亿元，自由现金流63.2亿元；总交付量达293724台，在国内新势力品牌排名中稳居前三，且同比增速最快；并在全球新能源品牌排名中位居第11位。

另一个则是2025年第一季度数据，零跑汽车交付量稳居造车新势力前列，且保持强劲增速，尤其是3月份，零跑汽车全车系交付达37095台，同比增长超154%，首次登顶新势力销量冠军。

4月以来，伴随零跑B10的正式上市交付，零跑汽车订单更是迎来井喷状态。4月20日当天零跑汽车净增锁单量达3221台！一日3000+台，在五年前是所有零跑一个月的数据，而如今成为能于一日内达成的目标。这标志着零跑汽车迈上了新的发展台阶。

过去十年间，零跑汽车完成了从技术自研到全球化布局的跨越式发展，不仅发展速度惊人，而且销量也迎来跨越式增长。对于未来销量，零跑汽车董事长朱江明表示，随着新品B系列的发布和海外市场的拓展，2025年全年实现5万到8万台的海外销量是可以期待的，而整个公司的销量上，月销量规模月有可能摸高到月销8万到10万辆。

新车型持续推出，新增长点已然形成

如果说此前零跑汽车销量主要靠C系列SUV，那从今年开始，随着零跑B10的正式上市交付，零跑B01和零跑B05的即将亮相上市，零跑B系列将接棒零跑C系列，成为零跑汽车又一个销量主力系列车型。

零跑B系列产品矩阵将覆盖SUV、轿车、跨界车三大主流品类，以年轻潮流科技，充分满足用户的多元化需求，为全球用户带来新能源选车的价值新参考。据了解，在零跑汽车的战略布局中，B系列面向中国最大汽车细分市场，将成为零跑汽车2025年销量全新增长点。

尤其是零跑B01,作为零跑B平台面向全球年轻人的首款轿车，零跑B01以"自然科技美学"为核心理念，构建出既符合全球化审美又蕴含东方哲学的设计语言。凭借同级领先的超高品质，零跑B01将成为15万级新能源智能纯电轿车新标杆。

在续航方面，B01的续航里程高达650公里，满足了用户对长续航的迫切需求。在智能化方面，B01搭载了最新的8295智能化座舱和激光雷达端到端辅助驾驶系统，为用户提供了极致的智能驾驶体验。

对于B01的市场前景，朱江明表示：“我相信B01一定会成为市场上的热门车型。它的产品力非常强，无论是续航、智能化还是外观设计方面，都具有很高的竞争力。”

持续发力智能驾驶，市场竞争力强劲

从新能源汽车行业来看，如果说新车型是市场渗透的先手，那智能驾驶则是未来竞争的制高点。

对于智能驾驶技术未来发展，朱江明表示：“从零跑汽车的角度看，智能驾驶（端到端辅助驾驶）绝对是未来的方向。这是一个大的方向，经过大家的共同努力，无论是AI技术、芯片的能力，还是在智驾方面的努力探索，相关技术都在加速走向成熟。”

今年以来，零跑汽车在智能驾驶的布局可以用“自研+对外合作”双手抓来概括。一方面发布了LEAP3.5架构，另一方面则通过合作禾赛科技和百度地图，进一步提升了智能驾驶技术和水平。由此，零跑汽车朝着智驾第一梯队大步迈进，这也从侧面进一步提升了市场竞争力。

对于未来的发展目标，朱江明表示，“零跑汽车是一个长跑型选手。一直在不断地成长和进步，超越一个又一个竞争对手。

“去年我们的销售在全球车企中以集团为单位的排名是第11位，我们也希望今年能够前进2名。”

为了实现这一目标，零跑汽车将继续坚持全域自研和成本定价的策略。在技术研发方面，零跑汽车将不断加大投入力度，提升产品的技术含量和竞争力。在市场营销方面，零跑汽车将继续坚持“好而不贵”的产品理念，为用户提供高品质、高性价比的新能源汽车产品。

零跑汽车的成功，实则是中国新能源汽车产业升级的缩影——当全域自研撞上理性消费，技术普惠不再是口号，而是一场重构全球价值链的精准爆破。凭借独特的出海模式，零跑汽车正在解锁中国汽车的全球化密码。从新势力“黑马”到全球新能源汽车巨头前排，零跑汽车正在全力以赴。