轮胎，这一汽车与地面间的唯一桥梁，对于驾驶体验有着举足轻重的影响。对于那些在轮胎选择上更偏向于舒适与静音的消费者来说，固特异御乘系列无疑是他们的优选之一。从御乘到御乘II，再到御乘II SUV，这一系列的产品都赢得了市场的广泛认可。而就在今年6月，固特异推出了御乘系列的最新力作——御乘III代，它集成了众多尖端技术，将舒适与静音提升到了新的层次。
在技术层面，御乘III代展现了固特异的前沿创新。它采用了全新的ANX静音技术，通过在轮胎内部加入新研发的隔音材料，实现了对胎噪的有效降低。这就像是在轮胎内部加装了一层隔音棉，不仅如此，御乘III代在材料覆盖位置上也做了精心设计，旨在实现静音与操控的完美结合。
此外，御乘III代在轮胎花纹设计上也下足了功夫。其外部采用了独特的封闭式花纹，配合细小流畅的横向沟槽，以及胎肩的封闭式花纹设计，这些都显著减少了轮胎在接地时产生的噪音，并进一步防止了噪音的扩散。
御乘III代还通过增加胎面花纹块数量和优化节距，使轮胎在接触地面时更加平滑，从而减少撞击噪音。同时，轮胎内部采用的新研发隔音材料也进一步提升了静音效果。
在追求静音与舒适的同时，御乘III代在湿地性能上也表现出色。这得益于其采用的高含量硅和特殊树脂的全新配方，使轮胎能够紧密贴合湿滑路面。当轮胎遇到积水时，其高密度刀槽和多重咬合边设计能够快速排开水分，牢固抓地，提供更大的接地面积。
目前，御乘III代已推出17个规格尺寸，覆盖16寸至19寸，轮胎宽度从205mm到245mm，几乎适配市面上所有豪华中型及中大型轿车的常用尺寸。我们本次评测的御乘III代尺寸为225/50 R17，原车搭载的是米其林Pilot preceda运动型轮胎，接下来我们将对比更换御乘III代后的驾乘体验。
在更换了固特异御乘III代后，我们首先进行了车内噪音测试。在天气良好、无风的情况下，测试结果显示，车辆以40km/h巡航时车内噪音为56.4dB，60km/h时为61.5dB，80km/h时为65.0dB，120km/h时噪音也仅为68.6dB，且大部分噪音来源于发动机，胎噪并不明显。
与此前测试的旧轮胎相比，御乘III代在降噪方面表现显著。旧轮胎在相同速度下的噪音分别为：40km/h时59.4dB、60km/h时63.3dB、80km/h时71.8dB。尽管旧轮胎仍在正常使用寿命内，但磨损导致的胎噪增加已显而易见。值得注意的是，噪音降低3分贝对人耳来说是一个明显的变化，而御乘III代正是实现了这样的降噪效果。
在驾驶感受方面，御乘III代对于路面不平的反馈更加柔和，能够有效吸收路面坑洼带来的震动。在通过较高的减速带时，其缓震效果尤为明显，提升了乘坐舒适性，同时也增添了车辆的豪华感。
虽然我们对固特异御乘III代的评测时间有限，但无论是实际的驾乘体验还是仪器测试数据，都充分证明了其在舒适和静音方面的卓越表现，无愧于其旗舰产品的地位。如果您在寻找一款集静音、舒适与安全于一体的轮胎，固特异御乘III代无疑是一个值得考虑的选择。
全部评论 （0）