丰田拟收购哪吒遭辟谣，哪吒深陷信任与经营困局

近日，新能源汽车行业一则“丰田计划收购哪吒汽车”的消息引发广泛关注。不过，丰田汽车(中国)投资有限公司品牌沟通部部长徐一鸣迅速回应“真没听说”，哪吒汽车也明确表示此消息不实。但在辟谣背后，哪吒汽车面临的诸多困境却不容忽视。

自2024年下半年起，哪吒汽车负面消息不断，裁员、降薪、拖欠供应商货款等问题频出，经营困境逐渐暴露在公众视野。今年以来，哪吒汽车更是新增多条限制消费令、股权冻结以及被执行人信息，被执行总金额超1.44亿元，还出现欠税情况，公司经营举步维艰。

在融资方面，哪吒汽车同样受挫。今年2月披露的E轮融资计划，投资方可能为一家金砖国家基金，融资规模计划在40亿至45亿元，但因领投方诸多条件未达成，至今30亿元的股权投资仍未到账，这让哪吒汽车资金链愈发紧张。

而“哪吒汽车官网和APP断网”事件，更是将其困境推上风口浪尖。5月2日起，哪吒汽车App出现断网、车辆远程操控功能无法使用等问题，官网也无法访问，虽然后续有所恢复，但仍有部分车主反馈功能受限。此前，哪吒汽车也曾多次出现类似状况，严重影响用户体验与品牌形象。

此外，有媒体爆料，哪吒汽车的投资人尤其是国资，已不再信任其创始团队。哪吒汽车股东结构中，国资背景股东众多，如南宁民生新能源产业投资合伙企业为最大股东，持股比例达13.162%，南宁国资委是其重要股东，还有江西宜春国资、浙江桐乡国资等。据悉，入股前后大部分股东对公司财务状况不明，投资人周鸿祎也曾因财务问题终止对哪吒汽车的后续投资。去年10月之后，多家政府投资方就哪吒汽车经营状况等重要事项提出书面质询，而哪吒汽车及创始人方运舟对媒体核实未作回应。

尽管哪吒汽车在3月与134家核心供应商达成超过20亿元的债转股协议，并获得泰国金融机构的资金支持，但要摆脱当前困境，仍需解决诸多难题，未来发展之路充满挑战。