“聚沙成塔，积水成渊”，古训箴言，于今亦然管用。
近日，车界风云突变，吉利汽车欲行“归一”之策。初闻此事，鄙人第一反应是：此名甚笃！恰如慈母叮嘱“笃学”，言简意赅，却饱含深意。
盖因吉利汽车颁布了本年度首季财报，数据堪称斐然，营收扶摇直上，利润亦数倍增长。然更为引人瞩目的是，其昭告天下将行战略整饬，欲将极氪纳入麾下，美其名曰“归一”。
诸君或有疑虑，此“归一”究为何物？简而言之，乃吉利觉察当下各自为战已然不济，资源散佚，内耗日甚，需将力量凝结为绳，共御愈发踔厉的市场。直白来说，便是抱薪取暖，群殴更具胜算耳。
吉利这些年，摊子铺陈甚广，吉利、领克、极氪、几何，以及一众投资之品牌，令人目不暇接。此犹如一泱泱氏族，人丁兴旺，各自为是，难免滋生龃龉，重复建设，资源损耗。此番整饬，意在消弭此弊，将“一家人”之力汇聚，杜绝“鹬蚌相争”。
反观吾辈自身，是否亦常遇此境况？部门之间互相推诿，公司内部流程冗赘，效率低靡，最终受损者，乃整个团队之福祉。吉利此番整合，实乃对此种“内耗”现象之反思与匡正。
实则，车企行整合之事，吉利并非滥觞。此前亦有诸多类似案例，譬如通用汽车曾历经大规模品牌整顿，裁汰部分销量不佳之品牌，集腋成裘，发展优势品牌。又如，雷诺-日产-三菱联盟，亦通过整合资源，共享技艺，提振整体竞争力。凡此种种，皆昭示整合乃应对市场竞逐之有效途径。
如是，吉利此番整合，能化解何种难题？鄙人以为，主要有以下数端。
其一，可减少重复投入，缩减成本。相异品牌，若各自研发，各自采买，则势必造成资源虚掷。整合之后，可共享研发硕果，统一采办，缩减成本，提升效能。
其二，可擢升品牌协同效应。吉利、领克、极氪，虽均为吉利旗下品牌，然定位各异，面向之客群亦殊。整合之后，可更善用各品牌之优势，形成合力，擢升整体品牌影响力。
其三，可更善于应对市场竞逐。当下新能源车市竞逐忒甚，特斯拉、比亚迪，以及一众新势力，个个如狼似虎。吉利欲于此市场立足，则必集腋成裘，方能脱颖而出。
当然，整合亦面临诸多龃龉。譬如，相异品牌间之利益调和，人员之安置，文化之融合，等等。此皆需吉利审慎以待，妥善处置。
言归正传，吉利此番整合，于吾等寻常消费者而言，有何裨益？鄙人以为，最直接之裨益乃，未来我等或将购得性价比更高之吉利汽车。盖因整合之后，成本缩减，吉利遂有更多空间以降售价，或提升配置，使消费者得实惠。
更深层次而言，吉利此番整合，亦乃华夏汽车工业转型升级之一隅。往昔，吾辈之汽车企业，皆仰赖效仿、引进技艺以求发展。而今，吾辈已然具备自主研发之能力，亦始尝试通过整合资源，擢升竞争力。此昭示，华夏之汽车工业正渐趋成熟。
忆及前段时间所见之一则消息，述一家小型汽车零部件企业，因无法适应市场之变迁，最终倒闭。此案例警醒我等，于此瞬息万变之世，不进则退，唯有矢志创新，不断整合，方能存活。
故而，吉利此番整合，不仅为企业自身之发展所需，亦乃华夏汽车工业发展之大势所趋。吾等企盼“归一”之吉利能真正发挥协同效应，为华夏汽车工业之发展贡献力量。
来日，冀望吾等能目睹更多如吉利般之企业，勇于变革，敢于创新，引领华夏汽车工业走向更加辉煌之明天。此不仅为吉利之责任，亦为吾等每一位华夏子民之期盼。
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