外观上，全新轩逸的前脸看上去虽为老气点但不失雅性，线条犀利，蜂窝状链网，给人带来不俗的视觉效果。同时，车头和车尾的轮廓呈现出犀利的设计风格，造型十分吸睛。不可否认，这一代日产轩逸在外观上确实能吸引眼球，采用了家族最新的V-Motion设计语言。尤其是前格栅呈现倒梯形结构，辅以镀铬和钢琴烤漆，丰富了前脸的设计元素。

内饰方面，悬浮式的8英寸液晶屏和下方的涡轮增压空调出风口显得非常时尚激进。中控台表面采用柔软的皮革材质包覆，采用凹形设计，让车内更有层次感。三辐多功能方向盘采用平底设计，简洁大方又不失运动感。手柄采用真皮包裹，手感相当细腻。车内采用全黑设计。合资车中的“销量王”，大空间还省油，起步7.8万，一公里只要3毛

其实这辆轩逸也有米黄色的内饰布局，整个内饰看起来有些平庸。行车电脑屏幕依旧是双筒仪表盘，中间是一块4.2英寸的彩色小液晶屏，结构看起来比较单调，具有语音识别功能。它内置车联网和OTA升级功能，内置导航和在线音乐，功能也很丰富。但不足之处体现在车载系统的流畅运行和界面设计的美观性上。再加上车窗升降按钮和工作台表面采用的仿碳纤维饰条，温馨的氛围还是有不错的运动感。

空间上，从产品定位来看，后排乘客空间也是很多消费者选择日产轩逸的原因。车身长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。坐在后排身高180cm，腿部空间还是2拳多，头部空间近1拳；中央不是很高，满载情况下还是有很好的横向空间。日产的大沙发确实当之无愧。座垫的长度正好支撑大腿，配备的扶手箱也够宽够软。不过后排没有充电接口，细节方面还是有欠缺。配置方面，基本的安全配置还是比较齐全的。

此外，还配备了胎压报警、发动机自启停、遥控钥匙、驾驶员车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、感应雨刷、手动空调等配置并不丰富，只能满足基本的驾驶需求。从实用的角度来看，轩逸也表现不错。前后门板内侧的储物格足够深，可以存放三瓶矿泉水。前排中央扶手处还有一个USB接口，给手机充电非常方便。打开中央扶手后，下方还有一个更大的储物格，这个设计很用心。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力135马力，最大扭矩159N.m。传动部分匹配CVT无级变速器，百公里综合油耗5.6L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，动力表现比较一般，不过好在燃油经济性极佳。悬架方面，日产为这款车配备了后扭力梁独立悬架，悬架调节柔和，部分关键部件采用铝合金材料，可以加强底盘的支撑力。虽然底盘上没有安装护板，但是轩逸的避震减震很好，车身晃动不明显。而且在行驶的过程中，虽然轩逸整体的隔音和静音性很一般，但是油耗的输出比较稳定，没有突然的高低，这也是朋友们愿意的主要原因之一选择轩辕。由于轩逸车型受到了很多朋友的青睐，进一步拉动了轩逸的销量，但无论如何，好品质才是轩逸真正的卖点。