比亚迪坪山总部试车场参观

比起生产线，坪山基地的比亚迪试验场给我们带来了更大的惊喜。这个试验场坐落在基地的东南部，依山而建，拥有良好的视野。该测试场地隶属于比亚迪汽车技术研究院，专门用于汽车研发与测试。此外，商用车还有专用的试车跑道。在参观过程中，我们目睹了几款现有的以及未来的比亚迪车型搭载测试设备进行实地路测。

[多样化的路面环境与湿滑测试区]

试验场内拥有一条长1.5公里的直道，除了平直的高速车道外，还模拟了包括石路、鱼鳞坑路等多种复杂地形。

[高速环形跑道]

在直道两端，设有高速环线，其曲线半径甚至比同样设有“高环线”的长城测试场还要大。虽然我们未能亲自驾车体验，但据我们估计，高环线最外侧车道的行车速度可能超过130公里/小时。值得一提的是，这是我们在众多自主品牌中见到的首条“双高环”跑道（长城测试场仅一侧为高环线，另一侧为低速环线），车辆可以在整个测试场中持续以超过100公里/小时的速度进行高速行驶测试。

[大型操控测试区]

在场地一端，设有一个直径约200米、面积大约20000-30000平方米的圆形试验场。这个圆形区域被用于测试车辆在不同转弯半径与速度下的操控性（江淮与奇瑞的测试场也设有类似区域，但比亚迪的面积更为宽敞）。另外，还有一个专门的湿滑路面测试区，用于进行车辆操控稳定性与电子系统的测试（这是之前几个自主品牌的研发测试场所未曾见到的）。

测试场的另一端，设有爬坡与涉水等试验区，用于进行一些基础性能验证。

正如我们所料，一向稳重的比亚迪并未允许我们亲自驾车在这个场地进行体验。但从占地面积来看，坪山总部的这个研发测试场仍相当令人满意，特别是其纵向距离长，非常适合进行高速直线与操控性测试，同时也可进行长时间的高速行驶，便于进行长距离的耐久性测试。

当然，就目前比亚迪的产品线而言，在底盘调校与操控乐趣方面还有提升空间。我们相信，这个内部测试场主要聚焦于产品的实地测试与质量验证。最新消息显示，比亚迪已在广东省韶关市开始建设国内规模最大的综合性高速环城路测试场，这将进一步提升比亚迪新车的研发实力。

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