陆地巡航是什么？我想很多人都会想到沙漠王子吧！是的，陆地巡航也叫兰德酷路泽，它给我们的印象就是一台能够在沙漠自由驰骋的车子，是一辆怎么都开不开坏的丰田汽车。可惜的是它也被一些人分类到工具车去了，这样跟德系的豪车对比起来就缺少了一些档次了。
在今年年初的时候，丰田为了兰德酷路泽诞生六十周年，丰田正式在北美汽车市场推出了现款兰德酷路泽Heritage版车。而这一代的兰德酷路泽也正式进入到了生命周期的尾声，很显然，这一代的限量版是兰德酷路泽的最后车型了。而这辆限量版的兰德酷路泽Heritage版，也是从诞生就吸引了很多消费者们的关注。而今天陈小要跟大家聊一聊这款车，看看试驾以后的这车到底怎么样。
●外观部分：
从外观方面来看， 兰德酷路泽Heritage版最大的变化是轮毂部分，这次它使用的是18英寸的BBS轮毂，青铜色的颜色跟全新双五辐式的造型让新款兰德酷路泽Heritage的形象了有了更明显的不同。除了这些意外，Heritang特别版的兰德酷路泽还取消了车侧踏板，这也让这辆大尺寸的越野车变得更帅气了。很明显，丰田这是要进一步把Heritage特别版兰德酷路泽的越野性能强化，所以，取消了侧踏板以后的它，Heritage特别版兰德酷路泽也针对车门槛做了强化处理。说实在的，像这样帅气的传统越野车形象，现在已经很难再见到了。而细节方面的话，Heritage特别版兰德酷路泽的大灯跟雾灯也是圆通了熏黑配色进行点缀可，在D柱的位置则是用了跟当年兰德酷路泽刚出来时候的字体作为车标。
总的来说，Heritage限量版兰德酷路泽的外观是没什么变化的，还是我们以往熟悉的风格，而这样的外观是属于传统，或许现在很多年轻一代都会觉得很老气，但是对于那些喜欢越野车的车迷来说，这样的外观是非常有韵味的吧。
●内饰部分：
至于内饰部分的话，依然是限量版车型惯用的缝合线点缀，用青铜色的缝合线跟黑色的内饰进行搭配，而且地毯也升级为更容易打理的材料。这里更值得说的是，这次丰田推出的Heritage特别版只有五座版本可以选择，而外观方面也只有午夜黑跟珍珠白两种颜色可以选择。陈小觉得吧，这要是七座布局会更加实用一些，而颜色部分的选择也确实太少了。
虽然内饰部分的表现一般般，但是这车的配置还是挺不错的，首先该车标配了前排座椅通风、方向盘加热、四区空调、无匙进入/启动。除了这些之外，仪表中控还配了一个9英寸的触摸信息娱乐系统，还支持语音识别、卫星广播、蓝牙跟无线充电等等功能。至于安全部分的话，新车还标配了自动紧急制动、车道偏离预警、ACC自适应巡航、盲点监测、后方盲区警报跟自动远光等功。
就内饰部分来说，虽然整体没有什么年轻运动感，不过科技配置倒没有缺席，一般现在市场主流的功能，在这车上都有配备上，中控显示屏的尺寸是小了点，但是这也是它全系都有标配的，再说，不行后期还可以自己去改成大屏的，所以就这车的内饰来说，还是足够丰富的了。
●动力部分：
动力方面的话，Heritage特别版的兰德酷路泽依然使用的是5.7L V8自然吸气发动机，最大的功率是284kw，传动部分则是匹配了8速自动变速箱跟全时四驱系统，底盘部分则是标配丰田的KDSS系统。而以上这些信息就是这辆Heritage特背版兰德酷路泽的基本信息参数了，那么这车真的开起来的话，感觉会是怎么样的呢？接下来就跟陈小一起看看吧！
要是说卡罗拉是丰田立足汽车市场的中坚产品，那么兰德酷路泽就是丰田的镇店之宝，不管时间怎么流逝都好，兰德酷路泽在传统越野车的领域里，一直都是让人感到安心的车型。毕竟5.7L V8的自吸发动机在动力输出不会输给任何一款豪华SUV 车型，虽然在公路驾驶地方时候，它没有那些专注城市的豪华SUV那么给力，甚至被它们快速超过也是很正常的事情。但是5.7L V8的发动机跟8速自动变速箱匹配的优是无与伦比的舒适性，而381匹的最大马力也是被均衡的分配在四个轮上，在抓地力上它是很强悍的。其实，你要是舍得深踩油门的话，它的加速能力也是很给力的。
虽然话是这么说，但是这辆大尺寸的越野车还是不适合在公路上激烈驾驶，虽然这台车的车内被丰田设计师用黑色的内饰衬托出一种运动公函，但是通透的传统越野车设计，还是可以让更多阳光很好穿透在车里，配上厚重的座椅，从你上车的那一瞬间，你心里已经没有想法跟别人在公路上去竞速了。这时候你心里想的可能会是，你就使劲去蹦跶吧，等前面没有路的时候，你就只能等着我了。
对比平顺的动力输出，5.7L V8发动机最让人喜欢也最难忘的就是你启动的那一瞬间，那种低沉的咆哮轰鸣声音，只有大排量的自吸发动机才可以发出来的声音，而这样的声音也会让人更容易联想到正常公路意外的地方。不过陈小还是打算先讲下它在公路上的表现。
既然不适合公路激烈驾驶，那么就代表了这车的舒适性会非常的好，KDSS系统的出现就很好地解决了公路侧向支撑跟越野长行程之间的矛盾关系。从一些方面来看，Heritage特别版兰德酷路泽的公路性能表现就很好地被制约了，其实这跟高扁平的邓禄普轮胎有关，这四条轮胎就跟一个毛绒电子一样，让Heritage特别版兰德酷路泽在车内舒适的跟在MPV上面一样。
作为动态悬挂系统一个级别，丰田KDSS不是什么新的黑科技，不过对比奔驰、路虎、宝马、奥迪等这些欧洲车企使用的复杂空气悬挂来说，丰田的KDSS系统确实简单的让人惊讶，通过液压执行器来自动调整悬挂的行程，除了可以保证车辆转弯时候的侧向支撑意外，还可以在崎岖的山路上获得让人赞叹悬挂行程。这样的观技术应该怎么说呢？甩开了 欧洲企业好多吧。
至于越野部分的话， 感觉可没什么太多可以说的。毕竟这是一辆兰德酷路泽的，是一款传统到无法再传统的越野车，在崎岖路面上的KDSS系统带来的悬挂行程，让它的去驱动轮要离开路面真的不容易。非承载式的车身也是给车子带来一种强大的刚性，在不管什么样的路面都好，车子在路面感受到的颠簸再传递到车上都会有厚重感，这点要比欧洲同级别车型强很多。
就动力部分总的来说，Heritage限量版的兰德酷路泽只是排量听起来吓人，要不是特别喜欢越野车的人来说，这个发动机配这个最大马力就是一个浪费吧，但是对于越野铁粉来说，不用看什么排量，只要听名字就已经有足够的吸引了。我想兰德酷路泽在很多男人的心里都会是一个圆越野梦的好车吧。
●价格部分：
最后咱们聊下售价部分吧，因为这款纪念版的Heritage兰德酷路泽的价格还没有发布，而现在普通的美版兰德酷路泽售价最低是85015美元，而这台限量版的价格，我想只会更贵吧！不过价格怎能定都好，价格永远都不是土豪们考虑的事情，而是有什么办法可以买到吧，毕竟土豪的世界真的太难懂了。
●陈小结语：
总的来说，丰田兰德酷路泽依然是这个世界上最让人放心的越野车，可惜的是这次特别版它并不会进入我们国内销售，所以陈小觉得，咱们还是自己看看就好了，要是真想要一模一样的，估计是得买不限量版的回来自己改装了吧，我想最后的结局也许会比限量版的更给力哦。而正常按照丰田汽车企业的计划来看，兰德酷路泽应该是会在近两年进行一次换代，那么全新一代的车型又会表现得如何呢？陈小个人心里还是比较期待的，毕竟兰德酷路泽在越野界的地位实在是太强势了，也是其他车型无法取代的，也就是因为它足够靠谱跟给人强大的安全感，所以它才会在全球有那么多忠实粉丝。那么你们觉得这车如何呢？不妨下方一起交流评论吧！
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