电车占比四成，新车展上消费者需求悄然转变

青海西宁那旮旯的“五一”晚报车展，初听着挺冒热气的，像邻家大婶儿似的亲切。可你咂摸咂摸，这车展里头，门道还真不少咧。

你说奇不奇，一边是簇新的展馆欻地一下亮相，恨不得把“洋气”俩字儿錾在脑门子上，另一边，老百姓溜达车展，稀罕的却是那份妥帖。车位够不够跐？有没有犄角旮旯能垫补垫补肚子？这茬口，挺值得玩味儿的。

先扯扯这新馆。敞亮是真敞亮，据说能给参展商抖搂开膀子，也能让看客们看得更恣儿。可问题也来了，地儿大了，体验就铁定拔份儿了？那可不一定。就跟拾掇屋子一样，毛坯房再阔绰，住起来也未必舒坦，还得看软装、看细处。车展也一样，光有硬家什，没点儿走心的伺候，那也只能是“描金彩绘的泥菩萨”。

再说说这电车。这几年，电驴子的热乎劲儿，那是眼瞅着往上蹿。这趟车展，电车占比都到四成了，破了纪录。可这里头，有多少是真心实意，有多少是“赶时髦”？这怕是得掂量掂量。甭说旁的，对老百姓来说，买车还是个大件儿，续航、充电、保值率，哪个都含糊不得。尤其是在青海这地界，地广人稀，充电桩还稀罕着，开着电车跑长途，心里头总得敲敲小鼓。

当然，车老板们也不傻，晓得要拿捏住买家们的心窝子。喏，瞅见没，针对高原气候出的那些越野车，就被摆在了最显眼的地儿。这又说明啥？说明车企开始琢磨着“量身定制”了。早先，大伙儿买车都稀罕“一步到位”，追求“十项全能”。可现在不一样了，各人有各人的盘算。有人喜欢溜溜的小车，方便在城里头蹓跶；有人就认准了沃尔沃的硬茬儿，觉得安全才是硬道理。

这种翻个儿，其实映照的是消费观的变迁。早年间，车是身份的象征，是撑门面的营生。可现在，车更多的是个物件儿，是生活方式的延展。就像里头那位陈女士说的，“选车跟挑衣裳一个理儿，合身才是正经。”

不过，话又说回来，个性化需求是好，但也别忘了，汽车打根儿上说还是工业产品，安全性、靠谱性才是压舱石。车企在玩转差异化的同时，也得把活儿做细，别让“个性”变成了“幺蛾子”。

瞅瞅，光是车展上的一个毛毛雨，就能瞧出这么多眉眼高低。它像面镜子，照出消费升级、产业转型，也照出人们对美好日子的憧憬。但愿，车老板们能真正看懂这面镜子，捣鼓出更多“对脾气”的好车。

对了，开头说的，新馆和“妥帖”的茬口，其实也挺有意思的。这说明，在死命往“洋气”上靠的同时，也别把那些最基本的东西丢了。就跟垒房子一样，地基一定要夯实了，不然楼盖得再高，也得打晃儿。