奇瑞不负众望，10万买纯电方盒子！坦克掉头+四驱拿捏年轻人

花10万买SUV不稀奇，花10万买一台能“坦克掉头”、带四驱、还能爬坡过坎的纯电方盒子，奇瑞iCAR 03可能是独一份！ 厂家补贴后起步价干到9.98万，四驱版11.98万起，落地价才10万出头，这价格别说燃油车，连国产新能源都直呼“玩不起”。

它把硬核越野配置塞进了一台城市SUV里，全铝底盘、4100N·m轮边扭矩、6.5秒破百、501km续航，年轻人想要的个性、性能和性价比，这次齐活了。

方盒子造型是iCAR 03的第一张王牌

方正平直的车身线条，配上双色涂装和隐藏式门把手，复古里透着科技感。 侧开门后备箱、车顶行李架、外挂小书包，硬派元素一个不少，开上路回头率拉满。 别看车长才4米4（4406mm），宽度却超1米9（1910mm），轴距2715mm，“方盒子”设计把空间榨得干干净净，后排能轻松跷二郎腿，后排放倒后直接变身露营大床房。

内饰把科技感怼到你脸上

15.6英寸悬浮大屏+9.2英寸嵌入式液晶仪表，车机自带华为HiCar和车载KTV，等充电时能随时嗨歌。 电子拨杆换挡、50W无线快充、方向盘镀铬饰条，细节质感不输20万级合资车。 高配给你12个燕飞利仕音响，音质通透得像是把音乐厅塞进了车里。

动力和越野配置

后驱版184马力够用，四驱版才是灵魂，前后双电机爆出279马力，385牛·米扭矩，6.5秒破百，红绿灯起步轻松甩开思域。 绝的是iWD智能电控四驱，毫秒级轮间限滑，雨天爬泥坡稳得一批。 高配给“坦克掉头”模式，转弯半径缩到一根车道宽，窄路掉头一把过；加上蠕行模式和全地形反馈（雪地/沙地/岩石），轻度越野堪比硬派越野车。

底盘用料堪称“堆料狂魔”

前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，全铝车身轻量化还抗撞。 离地间隙200mm，接近角26°、离去角29%，马路牙子随便上，工地烂路如履平地。 电池包裹着全铝笼式车身+10mm防护装甲，热失控监测24小时待命，安全感焊死。

69.77度大电池撑起501km真实续航，城市通勤能跑出85%达成率。 半小时快充够快，还偷偷藏了太阳能充电黑科技，晒一天多跑10公里，应急够用。 全系标配0.5小时快充，喝杯咖啡的时间电量就能回血80%。

L2++级智驾系统，自动跟车、车道保持、智能变道一气呵成，高速岔道和隧道从不犯迷糊。 APA自动泊车连超窄车位都能一把进，对新手尤其友好。 四音区语音控制省心，一句“打开空调吹脚”就能精准执行，告别手忙脚乱。

价格才是终极杀手锏

9.98万起（补贴后）买纯电SUV，同价位只能买到比亚迪元UP的小电池版。 四驱版11.98万更是“掀桌子价”，比元PLUS四驱便宜3万，续航还多42公里！ 全系免购置税，低配落地10万出头，年轻人第一台车不用啃老也能轻松拿下。

去年月销稳在四五千台，今年5月冲到2976辆，硬生生在比亚迪包围圈里撕开缺口。 车主反馈最多就两点：颜值够个性，周末开它露营比城市SUV更敢闯；二是成本真低，一公里电费不到1毛，保养只换空调滤芯，省下的钱够加一年鸡腿。