方盒子车变天！大狗夺冠豹5第6

方盒子车成爆款

这几年，家庭自驾游越来越火，方盒子车型也从以前的小众越野车，慢慢开始走进主流消费者的视野。这种车为啥突然火起来了？主要有三个原因：第一，造型硬朗，特别适合喜欢个性表达的人；第二，空间方正，实用性更强；第三，通过性好，能适应各种复杂路况，用起来更灵活。

2025年上半年的销量榜单也证明了这个趋势。哈弗是最大的赢家，旗下的三款车型都进了前25名：哈弗大狗卖了6.2万辆，直接拿了冠军；哈弗猛龙PHEV排在第3，哈弗H9排在第22。捷途也表现不错，靠差异化路线突围，自由者和山海T2分别排在第2和第10，形成了自己的产品矩阵。

还有不少热门车型也上榜了，比如比亚迪豹5排在第6，坦克500 Hi4-T第9，iCAR V23第4。有意思的是，合资品牌里只有丰田普拉多还在榜上，排在第16，半年销量勉强过万，算是唯一的“独苗”。

总之，方盒子车现在是真的火了！上半年销量排名1到36名里，哈弗大狗夺冠，豹5第6，普拉多第16，真是变了天！

方盒子”车型表现亮眼

首先，哈弗大狗成了唯一销量突破6万辆的“方盒子”车型，表现相当抢眼。哈弗猛龙PHEV（排在第3名）靠着插电混动系统，把一些燃油车给压下去了。方程豹豹5（排在第6名）卖了2.7万辆，成功站稳了高端市场。新势力品牌表现也很亮眼，iCAR V23（第4名）因为纯电优势，直接超过了坦克300（第5名）。捷途自由者（第2名）卖了3.2万辆，说明硬派设计也开始被更多人接受了。坦克家族也是多点开花，坦克500 Hi4-T（第9名）稳稳地保住了前十的位置。

混动车型主导市场

除了插电混动车型在市场中占据主导地位，像坦克400 Hi4-T（排第11位）、捷途山海T1（排第18位）这些车，每个月都能卖出2500辆以上。北京BJ40增程版（排第21位）靠着新能源技术来自救，而哈弗H9（排第22位）、BJ40（排第12位）这些燃油车则过得比较艰难。深蓝G318（排第20位）卖了7000多辆，算是传统车企转型新能源的一个开始。极石01（排第24位）则代表新势力品牌在高端越野领域进行探索。值得一提的是，哈弗猛龙的燃油版（排第19位）销量还不到插混版的三分之一，这也说明混动系统现在已经成为硬派SUV的标配了。

销量低迷的市场格局

最后，排名20名之后的市场正在加速洗牌。高端车型的需求也在缩小，比如坦克700 Hi4-T（排在第26位），每个月销量还不到500辆；仰望U8（第32位）因为价格太高，销量一直上不去。传统燃油车彻底被边缘化了，像北汽制造勇士（第34位），半年才卖出691辆；现代胜达（第29位）勉强突破千辆大关。以前很火的经典车型现在也是一落千丈，比如帕拉丁（第33位）、BJ80（第36位），每个月的销量也就几十辆。新势力这边，极石01（第24位）还能保持每月5527辆的销量，守住一点份额，但像福特烈马（第25位）这样的合资车型已经快撑不住了，眼看就要退市了。