在中国汽车领域中，高端市场永远都在进口品牌一侧，他们掌控了市场的主动权，同时在价格方面也一直坚挺，可以说要风得风，要雨有雨。然而这种顺风顺水的日子却在新能源时代的到来完全打翻了，国内自主品牌凭借新能源技术实现了弯道超车，这一手始料不及的防守反击，打的进口品牌短时间内没有反应过来。而在新能源领域中，理想汽车仅凭理想ONE便轻松压制了大量进口品牌，在新能源领域中大放异彩，同时还轻松摘得了中大型SUV的销量桂冠。车主也正因此预算35万放弃汉兰达，喜提理想ONE，如今一个月过去了，看看车主的真实感受如何？
外观设计走在时代前沿
无论是什么品牌的新能源车，在设计方面永远都以科技和未来为导向，理想ONE同样不例外。这款车的前脸非常有时代化的未来感，之所以这样表述，是因为它的前脸采用了燃油车的中网设计，这与大部分新能源车的全封闭格栅有所不同。狭长的大灯将前脸的视觉效果提升至新高度，气势感与科技感同在，特别是贯穿式LED灯带，为夜间带来了高回头率，这也正是许多年轻车主最喜欢的地方之一。
理想ONE的车身线条看起来有些商务风格，它并没有用上当下很流行的运动化设计，毕竟要为家用考虑，所以在车身设计上，理想的设计理念更为务实。平直的线条视觉效果非常沉稳，而车窗的边角采用了较为圆滑的设计，这也为它带来了更柔和的视觉效果。
车尾的造型成车身的风格比较相近，同样也没有过多的线条去装饰，视觉效果非常清爽。而尾灯则是用上了流行之作，贯穿尾灯。实际上理想的设计思路非常巧妙，采用简单的尾部设计，从而让整个尾部的视觉集中点都聚焦于尾灯，这样不仅让车尾风格与车身更相近，同时又能摆脱线条运用过少的单调感，这是一种非常成功的设计手法。
内饰充满科技氛围
如果说理想ONE的外观是沉稳和保守为主，那么它的内饰设计就可以用科技与豪华来形容了。刚坐到车内，迎面而来的便是三块大屏，仅此一点便可以击败许多同价位的合资品牌的车型了，如汉兰达、宝马iX3等。另外，车内也用大面积的软覆向车主们展示它的豪华氛围，对于时刻与车打交道的消费者们来说，出色的舒适感为理想ONE加分不少。
空间表现让它成为首选
在二胎和三胎的放开之下，许多家族对第三排座椅的需求量越来越大，而理想ONE那2935mm的轴距成为了二胎三胎家庭不可或缺的元素。后排空间与前排空间完全可以满足大部分消费者的家庭需求，而第三排同样拥有不俗的空间表现，即使是身高183cm，在第二排座椅调节适中的状态下，坐在第三排依然不会感觉到拥挤。
动力澎湃续航令人满意
理想ONE搭载了前置+后置双电机，总功率245kW，总扭矩455N·m，实际上这款车的最大用途是家用，然而这并没有阻挡理想ONE的性能输出，官方公布的零百加速成绩为6.5s，作为一辆中大型SUV，突破7s的加速时长，已经是大部分SUV所望尘莫及之事了。
另外，理想ONE搭载的电池组能量为40.5kWh，它的NEDC续航已经达到了1000公里以上，WLTC综合续航也在890公里左右，作为一辆增程车型来讲，它的续航能力要远超燃油车型，车主表示：真没让自己失望。
说到最后：
实际上，许多选择理想ONE的车主都是从合资阵营中跳出来的，其中汉兰达阵营居多。毕竟售价均在30万左右，无论是配置、级别、空间、动力、燃油经济性等因素，汉兰达均无法达到理想ONE的水准，同样的价格，谁又不想买到更好的车呢？如果你的预算在35万，那么理想ONE完全是你理想中的车吗？
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