小鹏公关“剪辫论”翻车 汽车营销底线何在

小鹏公关＂剪辫论＂翻车 汽车营销底线何在

公关负责人一句话点燃行业火药桶

小鹏汽车MONA M03上市当晚，微博认证账号＂XP-阿莱克氏Alex＂突然抛出惊人之语。这位小鹏汽车品牌公关负责人将放弃激光雷达比作＂剪掉脑后的辫子＂，直接把采用不同技术路线的友商和用户打成了＂封建余孽＂。虽然微博秒删，但截图早已传遍车圈。

这记＂地图炮＂彻底激怒了同行。汽车博主常岩CY连发数条微博怒怼：＂技术路线选择怎么就成了封建迷信？＂更狠的是网友留言：＂省成本就直说，非要给自己贴金＂＂老车主的激光雷达钱能退吗＂，句句戳中小鹏要害。

技术路线之争演变成人身攻击

眼下智能驾驶正处在＂视觉派＂和＂激光雷达派＂混战阶段。特斯拉坚持纯视觉方案，国内多数车企选择激光雷达+视觉融合。小鹏突然转向纯视觉路线，本可以好好科普技术优势，偏要搞成＂剪辫子＂的羞辱式营销。

何小鹏此前还说＂条条大路通罗马＂，转头自家公关就给别人扣帽子。这种前后矛盾的操作，暴露出车企营销的浮躁心态——技术讲不透，就开始搞人身攻击。难怪网友嘲讽：＂这公关水平，不如让AI来干。＂

行业乱象触目惊心

从水军刷屏到高管亲自下场撕逼，汽车圈的营销大战早已变味。有车企把发布会开成友商批斗会，有品牌专门养＂黑稿团队＂，现在连＂封建残余＂这种词都搬出来了。国家发改委最新预警绝非空穴来风：再这么搞下去，中国汽车迟早被自己人玩死。

五月底网信办刚启动专项整治，重点打击恶意抹黑企业的网络＂黑嘴＂。小鹏公关这波顶风作案，简直是把＂求处罚＂写在脸上。当技术讨论变成站队互撕，最终吃亏的还是消费者——谁还有心思好好造车？

营销的底线是尊重

汽车不是快消品，用户真金白银投的是对未来技术的信任。当车企开始用＂辫子＂这种侮辱性比喻打击对手时，本质上是在嘲笑消费者的选择。看看网友的愤怒就知道：大家反感的不是技术路线之争，而是某些人把用户当傻子的傲慢态度。

某新势力创始人说过：＂智能汽车是长跑，不是嘴炮。＂可惜总有人把竞技场当成斗兽场。当营销话术越过基本尊重这条红线，再炫酷的技术也救不了品牌形象。毕竟没人愿意花钱买辆＂辫子车＂，更不想当车企互撕的人肉靶子。