《今日评论》特邀撰稿 李忠卿
最近，到大理市双廊镇游玩的朋友会发现，原来双廊镇核心区内设置的电动车租赁、销售点，如今都搬到了城外的停车场，还配套建成了电动车集中停放充电点。此举不仅解决了过去电动自行车充电难的问题，同时也很好地杜绝了充电过程中诱发火灾事故的隐患。
电动自行车非常普及，几乎成了每个普通家庭的“标配”，有的还不止一辆两辆，可见，这种交通工具市场占有率很高，老百姓出行基本都靠它。
然而，在电动自行车的管理上，还存在很大的误区与盲区，换言之，很多人都不知道这种车子容易“上火”，一不小心就会引发火灾。之所以如此，盖因某些电动车电池质量不过关，还有就是充电时操作不当，纵观之前发生的多起事故，可以得出结论，电动自行车引发的火灾并非不可防控，只要加强了管理，采取行之有效的措施，事故发生率就会显著降低。
现如今，很多城市都设置了各种电动自行车的充电站，由于都是个人所为，分布不是很科学，有碍市容市貌，而且隐患很多，加之小区里的居民充电基本都是以家庭为单位，各自为战，插电板私拉乱接，一旦发生火情，整栋居民都成为受害者。
有鉴于此，昆明率先采取措施，配套建成了若干电动车集中停放充电点，如此一来，不仅方便了市民的使用与出行，更重要的是，此举能够有效遏制电动自行车因“上火”而引发的火灾，由于有专人管理，市民为此花费的成本很低，几乎可以忽略不计。因此，此举甫一实施，立即好评如潮，得到了市民的首肯与支持。
在城市管理问题上，尤其是电动自行车的管理方面，只要城市管理者上心了，电动车就不会“上火”，至少可以遏制此类事故隐患与高发态势，由此可见，昆明的做法有很强的针对性与实用性，各地可以推而广之。
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