吉利油电混动有几款

吉利汽车作为中国自主品牌的领军企业之一，近年来在新能源领域持续发力，其油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）产品线覆盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场。截至2025年，吉利已推出多款混动车型，搭载了自主研发的雷神混动系统，兼顾动力性能与燃油经济性。以下将详细介绍吉利当前的油电混动车型布局及其技术特点。

一、雷神混动系统：吉利混动的技术核心
吉利雷神智擎Hi·X混动平台是品牌的核心技术，采用1.5TD/2.0TD发动机+3挡DHT Pro变速箱的组合，系统综合功率可达180kW至240kW，纯电续航（PHEV车型）覆盖60-200公里。该技术通过高热效率发动机（44.26%）、智能能量管理和大容量电池组，实现低至4.3L/100km的亏电油耗（NEDC标准），同时支持全速域并联模式，兼顾城市通勤与长途出行需求。

二、吉利油电混动（HEV）车型
1. **星越L 雷神Hi·F**
定位中型SUV，搭载1.5T三缸发动机+前置单电机，系统综合功率180kW，扭矩545N·m，NEDC综合油耗4.3L/100km。作为首款搭载雷神混动的车型，其纯电驱动占比高，低速工况下静谧性表现突出。

2. **帝豪L 雷神Hi·F**
紧凑型轿车，采用1.5T+3DHT组合，主打家用市场，油耗低至3.8L/100km，支持智能切换6种驱动模式，价格区间下探至12万元级，性价比优势显著。

三、插电式混动（PHEV）主力车型
1. **星越L 雷神Hi·P**
在HEV版本基础上增加41.2kWh大电池，CLTC纯电续航205公里，支持快充和对外放电，综合续航可达1300km。其“双电机串联锁定”技术可强制纯电行驶，适合城市短途通勤。

2. **领克09 EM-P**
基于SPA架构的中大型SUV，采用2.0T+三电机插混系统，综合功率519马力，纯电续航150km（CLTC），支持6.4秒破百的性能表现，同时亏电油耗仅7.5L/100km。

3. **银河L7/L6**
吉利银河系列专攻新能源市场，L7为SUV，L6为轿车，均搭载雷神8848混动系统。以银河L7为例，1.5T四缸机+3DHT Pro，纯电续航115km（CLTC），综合续航1370km，主打15-20万元区间。

4. **博越L 雷神Hi·P**
紧凑型SUV，纯电续航100km，支持直流快充，30%-80%充电仅需30分钟，智能化配置突出，配备NOA高阶智驾系统。

四、高端与性能化混动产品
1. **极氪001 FR**
虽以纯电为主，但极氪品牌计划推出混动版本，预计搭载2.0T高性能插混系统，瞄准30万元以上市场，对标比亚迪仰望等车型。

2. **沃尔沃S60/S90 T8**
吉利旗下沃尔沃品牌的插混车型，采用2.0T+后置电机，纯电续航75km，主打豪华车市场，体现吉利技术反哺能力。

五、技术对比与市场定位
吉利混动技术路线与比亚迪DM-i、长城柠檬DHT形成差异化竞争。雷神系统的3挡DHT在高速工况下能保持更低转速，而比亚迪侧重电驱平顺性。目前吉利混动车型价格覆盖12-40万元区间，形成从经济型到豪华的全方位布局。2024年推出的新一代雷神混动将升级至4挡，进一步优化能耗表现。

六、用户选择建议
- **城市通勤为主**：银河L7或帝豪L Hi·P，纯电续航满足日常需求。
- **长途高频用户**：星越L Hi·P，大油箱与快充结合减少补能焦虑。
- **性能爱好者**：领克09 EM-P，兼顾动力与续航。

吉利计划到2025年实现混动车型占比达60%，未来还将推出基于CMA evo架构的全新混动平台，进一步扩展产品矩阵。其混动技术已通过欧盟认证，为出口海外市场奠定基础。随着政策对混动车型的持续倾斜，吉利在这一领域的布局有望持续释放市场潜力。