这年头，你说说，啥事儿能跟钱没关系？
咱也算个俗人，今儿就聊聊吉利那辆叫星愿的电动小不点儿。
各位老少爷们都知道，现在这电动车市场，热闹得简直像菜市场，各家车企恨不得把价格都给干到地底下去。
可这星愿，愣是凭着六万多块钱的起步价，挤出一条路来，你说它是不是有点意思？
有点意思归有点意思，这车到底靠不靠谱？
将来会不会再降价？
这才是老百姓心里的大实话。
先说说这造车的成本。这可不是小孩子玩泥巴，里面的门道，深着呢。
最重要的，当然是电池。
这星愿用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，据说还用了个啥“CTP无模组”技术，听着挺唬人的，说白了就是把电池塞得更紧，让它跑得更远。
这玩意儿成本，占了整车一大头，你琢磨琢磨，能不贵吗？
再说这电机，就像人的心脏，电动车的心脏。
星愿用的是吉利自己捣鼓的“11合1”电驱系统，把乱七八糟的零件都装到一块儿，说是能省下不少银子。
这东西到底有多厉害不好说，但省钱是真真切切的。
车身底盘，这些都是老掉牙的话题了，反正就是要结实，要安全。
至于内饰嘛，现在都流行一块大屏幕，各种智能功能，没啥新鲜的。
智能驾驶辅助，也得有，不然开出去都不好意思跟人打招呼。
把这些东西都加起来，再加上研发的费用，工人的工资，乱七八糟的，一辆星愿的成本，估计也得六七万块钱。
那现在问题来了，这车还有降价的可能吗？
嘿，这事儿，还真不好一口咬定。
首先，得看它卖得怎么样。卖得越多，成本就越低，这是千古不变的道理。
再说了，现在科技进步得也快。
电池可能会越来越便宜，电机效率也可能越来越高，这些都能让成本降下来。
当然了，市场竞争也很重要。人家都开始打价格战了，吉利也不能坐视不管。
还有那些政策，政府的补贴，原材料的价格，都会影响到最后的定价。
所以说，这星愿到底能不能降价，啥时候降价，降多少，这事儿谁也说不准。
不过，有一点是肯定的，吉利在抠成本方面，确实下了不少功夫。
这车，也算是对得起这个价钱了。
这么说吧，如果你想买一辆代步的小车，又不想花太多钱，吉利星愿还是可以考虑一下的。
至于以后会不会更便宜？
那就得看老天爷的心情了。
想当年，一个朋友跟我说过一段话，现在拿出来结尾，也挺合适的：买车这事儿，就跟找对象一样，早下手，早享受，晚了，说不定连汤都没得喝。
当然，也别太着急，多看看，多比比，说不定，还能捡个大便宜呢！
各位，就到这儿吧，拜拜了您嘞！
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