5月25日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞连发两条微博。两条看起来不明所以的微博,却引发了非常多的关注,甚至登上当日“热门”。
第一条微博,李云飞发了三张形态各异的狗狗图片,并配文“狗可以咬人!但人不能咬狗!”
第二条微博配了一张《鬼吹灯》电影的海报,还有一张 “钟馗捉鬼”图,且配文“鬼吹灯””三个字 。
随着这两条微博热度持续飙升,网友们的讨论愈发激烈,各种脑洞大开的解读层出不穷。
近日,长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示,“汽车界的恒大已经存在了,只是还没爆雷”。
魏建军表示,这些企业通过亏本卖车、疯狂融资、股价炒作等方式维持运营,最终可能会像恒大一样资不抵债而崩盘。
尽管魏建军并未直接指名道姓,不过网上猜测最多的就是那些负债率高、一直靠融资活着、销量还上不去的车企 ,也有很多人认为是暗指比亚迪。
这次比亚迪高管通过发布“鬼吹灯”和“钟馗捉鬼”的图片进行回应,暗示魏建军的言论是对比亚迪的批评。
数据显示,2024比亚迪凭借427万辆的斐然成绩稳踞自主品牌榜首,然而长城却仅以 123 万辆位列第七,两者之间差了“五个奇瑞”。
实际上,2018年的时候,长城和比亚迪之间还是非常友好的。
当年3月份,王传福到保定拜访魏建军并参观长城汽车,彼时,两人兄恭弟谦、气味相投。
2021年11月,比亚迪还将“魏”商标无偿转让给长城汽车;长城投桃报李,也在2022年把已经注册的“登陆舰”商标转让给了比亚迪。
到了2023年5月份,长城与比亚迪便反目成仇。此后双方在社交平台多次打起“口水战”。
当年8月份,比亚迪500辆新能源车下线,王传福数度哽咽落泪,动情地喊出“在一起,才是中国汽车”的口号。
比亚迪特意于 500 万辆下线仪式上为长城预留 C 位。然而,长城CTO王远力径直回怼:“莫如先打上一架,而后再在一起!”
长城汽车的强势回应,似乎说明了中国自主车企间并非一团和气。
再说几句
这两条微博背后的真正含义,恐怕只有李云飞自己最清楚,这场由微博引发的“神秘风暴”,也让大家多了一份好奇 。
俗话说“冤家宜解不宜结”,但对于比亚迪和长城来说,它们之间似乎很难“相逢一笑泯恩仇”了。
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