咱们今天聊点实在的！
随着“双碳”目标的推进，国家对新能源汽车的支持力度越来越大，满大街跑的、跑物流的，都开始“绿”起来了。
咱们今天的主角，就是商用车里的“潜力股”——比亚迪T5系列轻卡！
这哥们儿厉害了，直接推出了纯电（T5EV）和插电混动（T5DM）两个版本。
一个是“纯粹”的代表，一个则代表着“灵活”。
听起来是不是就很有意思？
轻卡有什么好聊的？
嘿，你可别小瞧了！
现在跑运输的，哪个不是精打细算？
油价、电费、路权、运营成本，哪一样不得好好盘算盘算？
这两款车，一个主打“省钱”，一个主打“省心”，正好击中了卡友们最关心的两个点。
这次的评测，可不是“纸上谈兵”的那一套。
电车资源evpartner直接把这两位爷们儿拉到了珠海的专业测试场，来了一场“真刀真枪”的实战。
话说，这帮人也够狠的，直接来了个3吨和5吨的载重测试，这可比空载测试有含金量多了！
毕竟，卡友们拉货的时候，谁会空着跑啊？
是吧？
咱们先来简单看看这两款车的配置： T5EV，纯电版，电池容量有多种选择，这次测试的是132度电的版本，妥妥的“电老虎”啊！
T5DM，插电混动版，55度电，外加一台发动机，这续航，跑长途也不怕！
核心技术方面，比亚迪自家的三电系统、电驱桥、BSC制动系统，听着就让人心里踏实。
闲话少叙，咱们直接进入主题，看看这两位在测试场上的表现。
第一回合：动力比拼！
先说说加速，这可是卡友们最关心的问题之一。谁也不想起步就被人“秒”了，对不对？
轻载（3吨）状态下：
T5EV：0-60km/h加速，10.63秒！
这起步，绝对是“电动小钢炮”级别的！
电机扭矩瞬间爆发，推背感十足！
T5DM：10.87秒。
混动模式下，发动机和电机协同工作，动力输出平顺，给人感觉就是“稳”！
重载（5吨）状态下：
T5EV：12.87秒。
纯电的优势就显现出来了，载重增加，动力衰减非常小！
这才是“硬汉”啊！
T5DM：13.63秒。 混动模式下，馈电状态依然表现出色。
这几个数字说明啥？
说明这两款车在载重状态下，动力都非常强劲！
尤其是T5EV，纯电的优势一览无余。
试想一下，你在城市里送货，起步、加速都比别人快，是不是就能多送几趟？
所谓“时间就是金钱”，是不是就能多挣点钱？
除了加速，爬坡能力也是个关键。 毕竟，谁还没遇到过坡道呢？
测试结果：两款车在15%的坡道上，都是“嗖”的一下就爬了上去，用了6秒左右！
电驱桥340N·m的大扭矩，这可不是盖的！
啥？
你说15%的坡度算啥？
兄弟，在城市里，这坡度可不少见啊！
半坡起步辅助系统：两款车都稳稳当当的，没有溜车！
这功能，关键时刻能救命啊！
真是“未雨绸缪，防患未然”啊！
第二回合：制动大考验！
安全，永远是第一位的！ 刹车好不好，直接关系到卡友们的生命安全。
轻载（3吨）状态下：
T5EV：平均27.06米。
T5DM：平均27.07米。 成绩相当！
重载（5吨）状态下：
T5EV：平均28.4米。 载重增加，刹车距离只增加了1.3米！ 厉害！
T5DM：平均33.7米。 依然控制在35米以内！
比亚迪的BSC制动系统，通过电子控制精准分配制动力，配合动能回收，即使在重载情况下，也能保证刹车脚感一致。
这就避免了传统气刹的“软脚”现象，想想都觉得安全！
第三回合：操控性大展示
咱们再来看看这两款车在高速变道和弯道中的表现。
在80km/h时速下变道，车身侧倾幅度小，方向盘指向精准！
5吨载重过急弯时，底盘悬挂支撑扎实，未出现明显甩尾！
啧啧，这操控，妥妥的“老司机”标配啊！
综合评价：
这两款车，在专业测试人员的综合评价下，行驶稳定性、转向性能、刹车性能、驾驶性等都获得了“优秀”的评价！
所以说白了，这两款车都挺能打的！
T5EV： 动力强劲，启停灵活，适合城市快递、冷链配送、短途高频运输。
尤其在城市里，路权优势明显，不限行！
这可是省钱利器啊！
T5DM： 稳定性出色，没有里程焦虑，适合城际物流、建材运输、高原复杂路况。
跑长途，妥妥的！
有意思的是，比亚迪这两款车，一个主打“纯电”，一个主打“混动”，正好对应了不同用户的需求。
这就是比亚迪的“技术多样性”啊！
就像《西游记》里的孙悟空和猪八戒，一个身手敏捷，一个踏实肯干，都能各显神通，完成任务！
所以说来说去，还是那句话： 选车，得看你的实际使用场景！
如果你主要跑城市，追求低成本、高效率，那么T5EV绝对是你的菜！
如果你经常跑长途，对续航有要求，又想省油，那么T5DM绝对是你的好伙伴！
最后，咱们再来聊聊技术。 比亚迪在新能源技术方面，确实是“有一套”！
电驱桥技术：集成电机、减速器与车桥，传动效率高达97%，重量还轻了30%！
这就直接提升了动力和能耗！
BSC制动系统：响应速度比传统气刹快50%，重载刹停距离缩短10%～15%！
安全性杠杠的！
智能温控管理：电池与电机采用独立液冷系统，高温测试下未出现功率限制！
这就保证了车辆持续高负荷输出！
啧啧，技术宅就是不一样！
未来，随着快充技术和混动系统的不断升级，新能源商用车的前景，那是相当的光明啊！
咱们拭目以待！
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