华为和上汽搞了个大动作！尚界首款车要来了，价格直接杀疯15万档？
（爆款开头保留）
最近车圈炸开了锅，华为和上汽联手搞了个新品牌叫“尚界”，说是要搞一款15万就能买的鸿蒙智行车。好多人都在传，这车是不是拿飞凡的老底子改的？可网上那些懂行的却说，压根不是飞凡的锅，纯粹是上汽想省钱被华为硬拦下来的产物！
飞凡？听着耳熟，咋回事？
飞凡这牌子，说白了就是上汽自己搞的高端新能源子品牌，前几年独立折腾了三年，结果销量惨得一批，最后灰溜溜回到上汽乘用车。现在网上一提飞凡，十个人九个摇头，连出租车司机都懒得吐槽。可这次尚界的首款车，谍照里车头“SRIH”的标识明晃晃写着上汽研发创新总院，车身轮廓看着倒和飞凡RC7有点像。不过有内幕消息说，这测试车就是套了个飞凡的壳子，量产版早换成了鸿蒙智行的家族设计，连华为的激光雷达都怼脸上了！
华为为啥要拦着上汽改车？
据说是上汽想直接拿现成的飞凡ES39魔改，省时省力还能蹭华为热度。结果华为工程团队一评估，直摇头：“这架构太老，智驾系统塞不进去！”硬是逼着上汽重新搞平台。现在曝光的尚界首车，虽然底盘还是基于荣威ES39，但电子电气架构全换了，连车门铰链都重新设计，就为了塞进华为的ADS高阶智驾。听说华为团队直接住进上汽实验室，天天跟工程师磨细节，硬是把原本20万的成本压到了15万档。
15万买鸿蒙智行？能打吗？
这车要是真能成，绝对能把比亚迪、零跑这些对手逼疯。华为的鸿蒙座舱，语音控制比手机还快，导航能自动规避拥堵，还能用手机远程控车。更狠的是ADS智驾，无图城市导航辅助驾驶，堵车时自动跟车变道，连新手司机看了都直呼内行。动力方面，增程版综合续航1000公里，纯电版支持800V快充，半小时能充80%，比加油站还痛快。
但问题也不少啊！
有人说这车就是个“缝合怪”，前脸像问界M5，屁股像飞凡RC7，内饰又想学智界S7。更扎心的是，飞凡自己都没整明白的品牌认知，换个标就能让年轻人买单？再说15万价位，国产车卷得跟饺子似的，小米SU7青春版才14万，哪吒L智驾版13万，尚界拿什么突围？华为光靠品牌溢价真能扛得住？
上汽这是要赌上最后的家底？
别看上汽现在风光，新能源转型憋屈得很。飞凡扑街，智己月销不到5000台，荣威更是被五菱吊打。这次跟华为合作，上汽可是下了血本，光研发就砸了60亿，还专门盖了智能工厂。要是尚界成了，上汽就能借着华为的渠道和流量翻盘；要是砸了，怕是连最后的技术团队都得散架。
华为的野心有多大？
余承东亲自站台，说尚界是“华为系最亲民的智能车”，还要让15万用户都用上鸿蒙座舱。现在鸿蒙智行已经凑齐五界：问界冲高端，尊界玩豪华，智界搞轿跑，享界盯行政，尚界专攻年轻人。要我说，华为这是要复制手机界的打法，用性价比机型走量，高端机型赚钱，彻底把BBA和特斯拉挤下牌桌。
老百姓到底图啥？
说白了，大家就想要一辆靠谱、智能、不割韭菜的车。尚界要是真能做到华为说的那样，智驾不翻车、车机不卡顿、售后不扯皮，别说15万，就是18万也有人抢。但要是再玩“期货功能”或者“阉割版智驾”，怕是要被骂上热搜。
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