特斯拉又出"新花样"了！这次打着"限时免费转移"的旗号，让老车主们再次陷入资本精心设计的消费陷阱。6.4万买个"智能辅助驾驶"，现在告诉你还能"免费"转移到新车上，这波操作真是把消费者当韭菜割得明明白白。
看看特斯拉这波操作的时间点：5月30日宣布，6月30日截止。短短一个月时间，就是要制造紧迫感，让车主们来不及思考就冲动消费。更可笑的是，他们把"Autopilot自动辅助驾驶"改名为"辅助驾驶"，把"FSD智能辅助驾驶"改名为"智能辅助驾驶"，这文字游戏玩得可真溜！改个名字就能掩盖系统缺陷了？就能让消费者忘记那些因为自动驾驶失灵导致的车祸了？
我认识一个特斯拉车主老王，去年刚花6万多买了FSD，现在看到这个"限时免费转移"的广告，又心痒痒想换新车。我问他："你那个FSD用着怎么样？"他支支吾吾说："其实...也就那样，高速上能用用，市区里还是得自己开。"6万多买个半成品，现在又要被忽悠着换新车，这不是明摆着割韭菜吗？
更讽刺的是，特斯拉一边在宣传"允许驾驶员在车辆行驶过程中无需紧握方向盘"，一边又在用户手册里写满免责声明。出了事就是车主操作不当，没出事就是他们技术先进。这种双标玩得可真6！看看那些因为过度信赖自动驾驶而出事的案例，哪个不是车主家破人亡，特斯拉却依然在卖它的"智能"梦想。
这哪里是什么技术创新，分明就是一场针对中产阶级的精准收割。先给你画个大饼，让你为"未来科技"买单，等新鲜劲过了，再推出"限时优惠"刺激你继续消费。6.4万啊！多少家庭一年的收入，就这么被装进了马斯克的口袋。
我们不禁要问：这些所谓的"智能驾驶"功能，到底是为了方便消费者，还是为了给车企创造新的盈利点？当资本把安全当成生意来做，把生命当成赌注来玩，这样的"科技进步"还有什么意义？
监管部门也该醒醒了！放任车企玩这种文字游戏，放任半成品技术上路，这不是在拿老百姓的生命开玩笑吗？建议好好查查这些"智能驾驶"到底有多智能，该叫停的叫停，该规范的规范。消费者的钱不是大风刮来的，生命更不是儿戏。
说到底，我们需要的不是天花乱坠的科技噱头，而是实实在在的安全保障。车企要是真有良心，就该先把基础的安全性能做到位，而不是整天琢磨怎么从消费者口袋里掏钱。科技应该让生活更美好，而不是成为资本收割的工具。
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