合资品牌销量！7家破万，大众、丰田争霸前两名

车市回暖：大众夺冠，豪车占半壁江山

根据汽车之家最新的数据，在第22周（5月26日到6月1日）的时候，合资车市真的是反弹得特别厉害：79%的品牌都比上一周有不同程度的增长，德系和日系车依然是老大，地位特别明显。那些大品牌的销量都爆发了：前六名的增长率都超过了25%；而且这周销量破万的品牌一下子多了起来，达到了7个，上一周才只有4个。大众这次表现特别猛，卖了36,290辆，环比增长了29.2%，直接反超登顶，就比丰田多卖了247辆（丰田卖了36,043辆）。宝马卖了15,578辆，本田卖了14,030辆，奥迪卖了11,609辆，奔驰卖了11,201辆，这些豪华品牌的销量加起来几乎占了一半，说明大家买车越来越往高端走啦。沃尔沃因为XC60改款上市，销量达到了4,062辆，环比增长了71.4%，排在第九位，算是最大的黑马了。但马自达和起亚这种小众品牌，销量还不到一千辆，市场现在是“头部涨得凶，尾部压力山大”的两极分化状态。接下来咱们就来看看具体的情况吧。

车市开门红：大众、丰田领衔热销潮

大众和丰田打头阵，两家的销量都超过了3.6万辆。大众这次反超了丰田，成了第一名，销量涨了29.24%，而丰田紧随其后，涨了27.07%。德系和日系的这两个大佬继续在榜单上占着重要位置。

再看豪华车品牌，宝马、奥迪、奔驰这三家全都表现特别抢眼。宝马的销量猛增32.37%，达到了1.56万辆。奥迪和奔驰的增长也超过了30%，说明高端车市场的需求很旺盛啊。

至于二线合资品牌，像沃尔沃、福特这些，销量也在一起上涨。沃尔沃的销量从2370辆一下子涨到了4062辆，增幅高达71.4%；福特也涨了16.69%。头部阵营的整体实力都在增强，竞争也越来越激烈了。

豪车品牌凯迪拉克和现代销量上涨

凯迪拉克和现代这两个品牌的排名在第21周之后都升上去了，凯迪拉克涨了27.29%，现代也涨了18.82%。它们通过推出新产品来占领更多的细分市场。

二线汽车品牌发展差距显现

捷达和起亚有点遇冷啊，捷达跌了11.09%，起亚也跌了6.13%，这说明它们在产品吸引力和市场适应性上可能有点问题。

不过斯柯达就厉害了，直接火起来了！销量从303台一下子涨到556台，涨幅高达83.5%，在这个区间里算是一个很亮眼的增长点了。林肯和smart这些品牌也不错，增长得挺稳的。所以二线汽车品牌的差距就出来了，有的品牌发展得很好，有的就有点掉队了。

捷豹啊、雪铁龙啊、路虎这些比较小众的品牌呢，销量是有点增长啦，比如捷豹增长了44.79%，雪铁龙也涨了25%，但是它们的基数本来就低嘛，所以在整个市场上还是处于边缘地位，没什么太大影响力。

豪车阵营也内卷

英菲尼迪、Polestar极星、五十铃的销量都跌得厉害（英菲尼迪跌了近3成，极星更是腰斩），这反映出它们在新能源车浪潮和激烈市场竞争中面临的生存难题。

银河L7销量31辆闯进合资车市场？

这个价位区间里居然冒出了个吉利银河？销量才卖了31辆啊，比上周涨了93.75%呢。我也觉得挺好奇的，这吉利银河到底是怎么闯进合资车市场里的？我看了下销量的具体情况，觉得可能是吉利全资收购的那个英国品牌——英伦莲花（L380），从资金来源来说的话，它应该算作国产品牌。不过汽车之家把它归到合资车里头，大概是因为它是被收购的品牌吧！

谢谢大家看到这里！最后给大家附上第21周合资品牌销量数据，大家可以参考一下！