沃尔沃XC60 2026款极夜黑版体验记｜细节进化、北欧舒适、用车琐事
一场说走就走的试驾，阴天。刚出门时还以为要下雨，后来太阳居然露了个脸。手里这台新鲜到发亮的沃尔沃XC60 2026款B5四驱智远极夜黑版，指导价42.59万，比去年多了点变化，但第一眼其实真没太看出来。
朋友问我：“你开的是新款吗？怎么看着和之前一样？”我低头摸了摸中网——对向斜纹格栅，这才发现是换过样子的。原来老点阵竖条都不见了，现在更像一件讲究的小西装，有点意思。再配上那组雷神之锤大灯，下包围也比过去精神些。这种小心思，如果不是对着旧照片仔细瞧，还真容易忽略。
尾部倒是更干净利落些，战斧式尾灯结构调整后，晚上回家停车时一照后视镜，那光带挺有辨识度。我喜欢它这种简洁劲儿，不花哨，但看久了不会腻。
侧面没啥可聊的，大轮毂很吸睛——21英寸雪花造型，全熏黑，是极夜专属。一开始觉得会不会太张扬？但搭在全黑车身上意外地和谐。我摸了一下胎壁，是倍耐力P Zero系列，这规格255/40 R21，在轮胎店问过一次价格，两千多块一个，有点肉疼，不过抓地确实不错。
内饰嘛，说不上翻天覆地，但每次坐进驾驶席，都能感受到那股北欧味道还在。11.2英寸悬浮屏成了主角，比起老嵌入式确实跳脱不少，一开始总觉得突兀，用顺手之后才明白，为啥大家都爱用大屏幕操作——导航、高德地图、QQ音乐，还有喜马拉雅和哔哩哔哩，不需要连手机就能直接玩，很省事。但Carplay还是得插线，每次找数据线都有点烦人，小毛病吧。
语音助手终于“听话”起来，以前总跟它鸡同鸭讲，现在调温度放歌什么的一句话就行。有时候菜单藏得深，比如自动启停，我自己习惯每次都关掉，要钻到设置-驾驶里去找，有时候赶时间会忘记，总归有改进空间吧。
说个让我纠结的小插曲：全景影像只有顶配才给，我们这台倒车影像而已。本来想着四十多万SUV怎么也该标配吧，可现实就是这样，只能将就着用了。不过宝华韦健15喇叭音响还是舍不得吐槽，上回选装的时候咬牙加的钱，现在听歌是真的值，每首歌都透亮通透，就冲这个音质，也算买贵有买贵的理由……
座椅部分打孔真皮+按摩+通风这些配置基本齐活儿，我老婆第一次坐副驾，一边按腰部按摩，一边吐槽我平时上下班开这么舒服还喊累……她172cm身高，无论前排还是后排头部空间都是两拳左右，腿部接近三拳，就是靠背不能调角度，不过我们家用下来问题不大，小孩偶尔睡觉也挺安稳。
动力方面继续沿用B420发动机，这套2.0T+48V轻混系统加8AT变速箱组合，其实熟悉不过。250匹马力够日常城市超车，高速跑起来推背感也可以，只不过油门响应偏慢一点。有几次急踩油门想超前面的慢车，会感觉变速箱反应稍微拖沓，需要等一下涡轮介入才能爆发出来。但平顺性做得好，不闹腾、不吵闹，在市区堵车跟停之间切换很丝滑，也许正适合那些追求安静的人群？
底盘空气悬架值得夸一句。这套支持软硬高低调节的悬挂，让整辆SUV通过井盖或者减速带的时候没有弹跳感，更别提什么颠簸震动，即使高速路段遇到烂路，也只是轻微晃动，没有那种让人想骂街的不适。我爸以前开他自己的轿车，每次遇坑必抱怨，“怎么又晃成这样！”现在坐我的XC60，他只顾闭目养神，再没唠叨过底盘硬邦邦的问题啦！
转向比较轻柔，对女生友好，我媳妇偶尔抢方向盘试驾，说这方向一点不费劲。不过连续弯道或者快速并线的时候，你还能感觉到底盘支撑不错，并没有因为舒适而丢掉操控信心，全时四驱帮忙分担重量，两吨不到的大块头拐弯灵活程度出乎意料。不鼓励激烈驾驶哈，但关键时候敢踩刹敢打舵，这安全感不是吹牛皮来的（哦，好像口误…）。
至于那些瑞典人的极简主义，新款依然没有提供驾驶模式选择或手动换挡功能。如果你非要激情澎湃，只能靠电脑自学习你的脚法，多踩几脚油门，它自然懂你的意思。但多数情况下我宁愿佛系一些，让它自己慢悠悠陪着上下班、市区溜达、小长假郊游拉满一家人的安全与舒坦。这可能就是所谓“环保豪华”的另一面？
写完这一圈下来，其实最让我念念不忘的是整个氛围。不管外观有没有巨大变化，那份来自北欧骨子里的精致、安全还有环保理念始终在线。而且现在终端优惠力度蛮足，据说最低25.49万起步价已经有人订到了。如果预算有限又想体验这种高级松弛生活方式，可以考虑一下智远极夜版本，不一定非奔顶配不可，多省五万元还能把钱留给家庭旅行啥的嘛～
最后随便唠一句：当年第一次碰见XC60是在朋友婚礼上，如今亲自把玩最新一代，看似变化不大，却处处藏着升级与体贴。有机会的话，你们可以去4S店逛逛试试看，说不好哪一天某个小细节突然戳中了你，然后钱包莫名其妙瘪了一截……
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