电动车充电器的常见功率规格有120W（对应48V 10~14AH电池）和180W（对应48V 17~22AH电池）。充电器的输出功率是依据不同电池容量与相应电压的乘积来确定的，同时需考虑到开关功率效率，通常为0.8。例如，一个标注为180W/小时的充电器，其充电时间为T=W/P=1000/180≈5.56小时，意味着充电时每小时消耗0.18度电。
电池功率，以瓦时(wh)表示，是由电池的容量与电压相乘得出。以48v20ah的电动车电池为例，其功率容量为P=UI=48*20=960wh，即0.96千瓦时(kWh)。若电机功率约为500W，则其额定电流I=P/U。
电器在制造完成后，其额定电压和功率即已固定。然而，在实际使用中，电压和功率会根据工作条件的变化而波动。
对于48V电池的电动车充电器，它可适用于不同容量的电池，范围通常从14安时到20安时。在充电的第一阶段，充电电流被设定为1.8安，此时的电功率大约为110W。进入第二阶段，即电池充电至近90%容量时，充电电流降低至0.5至1安，电功率也随之降至约60W。当电池充满并转为涓流充电时，功耗维持在大约10W。
关于首次充电所需时间，它受到电池放电深度和电池老化程度的影响。例如，一个全新的14安时电池在完全放电状态下，大约需要8小时来充满。
在充电过程中，通常会发现随着电池电量的增加，充电功率逐渐降低。这是因为在电池电量较低时，充电器会以较高的功率进行充电，以快速恢复电池电量。而随着电池电量的提升，充电功率则会相应下降，以确保充电过程的安全与效率。
全部评论 （0）