保时捷卖100万辆911用了54年，而Macan只用了12年

保时捷生产100万辆911用了54年，对于Macan来说，达成这一目标仅用了12年。上周，保时捷生产了第100万辆Macan——一辆冰晶蓝金属漆的Macan 4电动车，并已交付给一位德国客户。

保时捷于2013年底在德国莱比锡工厂开始生产Macan，几个月后开始交付。很快，Macan就成为保时捷最畅销的车型，其销量偶尔会被尺寸更大的卡宴（Cayenne）超越。Macan也是保时捷最快达到百万产量的车型，相比之下，卡宴花了18年才达到百万辆的里程碑。

最初的燃油动力Macan目前仍在包括美国在内的某些市场生产，Macan在11年的生产周期中经历了两次中期改款。最终，保时捷将停产燃油版Macan，转产全新的电动版车型，不过公司尚未确认具体停产时间。

Macan电动车已于去年投入生产，目前在全球Macan销量中占比已达到60%，但这可能主要是因为保时捷已不在欧盟地区销售燃油版车型。

虽然100万辆Macan的成就无疑令人印象深刻，但也让人想到保时捷在成熟汽车制造商中规模其实相对较小。当然，保时捷在全球享有盛誉，但相比之下，仅去年一年丰田就在全球售出了超过1000万辆汽车。

尽管保时捷很重要且盈利能力出色，但从总销量来看，它仍然是一个很小的玩家。毕竟在保时捷超过75年的历史中，所生产的所有车型里，Macan只是第三款突破百万销量的车型。