新款别克E5官图曝光,颜值性能双升级,纯电SUV市场再添猛将

最近,咱们汽车圈里又有了新动静,这不,上汽通用别克品牌官方发布了新款别克E5的官图,还说这车“很快就要上市了”,估计6月份就能知道具体卖多少钱。

这消息一出来,大家伙儿心里就开始琢磨了,这新款别克E5到底怎么样?

能不能在现在这竞争激烈的市场里站稳脚跟?

新款别克E5官图曝光,颜值性能双升级,纯电SUV市场再添猛将-有驾

咱们今天就来好好聊聊这事儿。

首先说说这新款别克E5长啥样。

你看啊,现在很多电动车都流行把车头做得特别简洁,不像以前燃油车那样非得有个大大的进气格栅。

这次别克E5也跟上了这股潮流,它的前脸变得更“封闭”了,以前那个梯形的仿进气格栅设计也取消了。

这一下,整个车头看起来就更一体化,也更有科技感了。

不过,虽然前脸变了不少,但它的大灯还是保留了那种分体式的设计,就是上面是日间行车灯,下面是远近光灯。

这种设计现在也挺常见的,很多新车都喜欢这么弄,看起来挺精神的。

还有啊,这新款E5的轮子也能选,有18英寸和19英寸两种尺寸,对应的轮胎型号也不同。

这说明别克还是考虑到了不同人的喜好,毕竟轮毂就像车的“鞋子”,换个款式感觉就不一样了。

再看看车屁股,新款别克E5还是用了那种贯穿式的尾灯,就是一整条灯带横贯车尾,晚上亮起来特别有辨识度。

刹车灯也挺特别的,是三段式的,车顶上还有个黑色的扰流板,跟车身颜色对比挺明显的。

车门把手也还是那种隐藏式的,平时是收起来的,用的时候才会弹出来,这样车身侧面看起来更流畅。

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充电口呢,还在左前翼子板那里,跟老款一样。

说了外观,咱们再聊聊这车的内在。

根据国家工信部公布的信息,新款别克E5这次还是单电机,最大功率是180千瓦,跟现在卖的那个标准续航版车型是一样的。

180千瓦的功率,换算过来大概是245匹马力,对于一辆中大型SUV来说,这个动力水平在日常开是足够了,加速超车啥的也问题不大。

不过要是追求那种特别强的推背感,可能就差点意思了。

电池方面,新款别克E5提供了两种选择,都是磷酸铁锂电池,容量分别是63.9千瓦时和76.8千瓦时。

对应的续航里程也不同,分别是515公里和620公里。

这个续航里程在现在的新能源车市场里,也算是比较主流的水平了。

磷酸铁锂电池的好处是成本相对低,安全性也更高,寿命也比较长。

说到这,就不得不提别克E5的“出身”了。

它是别克品牌基于通用汽车的纯电动奥特能平台打造的第一款车,定位是纯电动中大型SUV。

这个奥特能平台,是通用汽车花了大力气研发的,目的就是为了以后能推出更多不同类型、不同尺寸的电动车。

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从技术上说,这个平台确实挺先进的,能兼容各种电池和电机。

那么,大家最关心的价格问题来了。

现在市场上的别克E5,官方指导价是16.99万到21.19万元。

但是呢,去年9月份的时候,别克为了促进销量,把其中四款“臻享”版车型直接降价了3.4万元,一口价只要16.99万元起。

这说明别克也知道,现在新能源车的市场竞争太激烈了,不降价真的很难卖出去。

再看看现在市场上跟别克E5差不多的电动中大型SUV,比如零跑C16,起步价才15.58万元;星途星纪元ET,起步价17.28万元;还有东风奕派eπ008,起步价也才17.86万元。

这些车不仅价格有优势,而且配置、智能化方面也做得挺不错。

说到这儿,咱们就得看看别克E5现在的销售情况了。

从数据上看,别克E5今年4月份只卖了772辆,在中大型SUV的销量榜上排在第30位。

而且,从去年11月开始,别克E5的月销量就一直在往下掉。

这说明,现在别克E5在市场上的表现确实不太理想。

销量不好,原因有很多。

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一方面可能是现在新能源车选择太多了,消费者挑花了眼。

另一方面,可能也是因为国产新能源车越来越给力了,不管是从价格、配置还是智能化方面,都给了合资品牌很大的压力。

像零跑、星纪元这些国产品牌,它们不仅价格更亲民,而且在智能驾驶、车机系统等方面也做得非常出色,更符合咱们中国消费者的胃口。

所以啊,这新款别克E5这次发布,大家伙儿最期待的,可能就是它能不能把价格再往下压一压。

如果价格能给到足够的惊喜,比如说起步价能降到15万以内,那它在市场上的竞争力肯定会大大增强。

毕竟,别克这个品牌在中国消费者心里还是有一定地位的,再加上它在全国的销售服务网络也比较完善,如果价格有优势,相信还是能吸引一部分消费者。

但是,光靠降价也不行。

现在消费者买车,除了看价格,还特别看重车的智能化水平、使用体验以及售后服务。

你看现在很多国产新能源车,它们不仅车机系统做得流畅好用,语音控制也特别智能,还有各种高阶的智能驾驶辅助功能。

这些都是别克E5需要去追赶,甚至超越的地方。

总的来说,新款别克E5的这次亮相,是别克在新能源市场的一次新尝试。

它能不能成功,能不能扭转销量下滑的局面,关键还得看它最终的定价和它在智能化、用户体验方面的表现。

在这个竞争越来越激烈的市场里,只有真正把产品做好,把价格定到位,才能赢得消费者的认可。

咱们国产的新能源车就是个很好的例子,它们用实际行动证明了,只要用心去做,就能造出让老百姓满意的好车。

所以,咱们就等着看吧,新款别克E5最终会交出一份怎样的答卷。

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