全新腾势N8L曝光，5米2大块头+三电机，纯电续航170km，这车真是家用卷王？
前几天刷到腾势N8L的谍照，差点没认出来这是比亚迪家族的新成员。现在新能源SUV市场卷得飞起，一台中大型SUV能玩出啥花样？结果这次腾势直接把尺寸拉到5200mm，还给了个无人机系统，主打一个“谁大谁有理”。我第一反应就是，这车要不是专门为那种喜欢带娃自驾、还得带上一堆装备的人准备的，那就说不过去了。
外观这一块，说实话还是挺有辨识度。封闭式格栅配上分体式灯组，上面细长日行灯一亮，就是那股子腾势味儿。前脸线条不算激进，但也绝对不油腻，看着很敦实。我邻居老李看到照片第一句，“这车是不是又加高了？感觉跟路边的大白鹅似的。”我差点笑喷。他还指着那个梯形主动进气格栅问，是不是夏天能多吹点风进去，不至于发动机热罢工。
最吸睛的是前挡风玻璃上方那个激光雷达模块，一看就是奔着智能辅助驾驶去的。这年头没个L2+都不好意思和人打招呼。记得去年我们单位团建，有同事开了一台老款燃油SUV，全程手动巡航，高速上一会儿踩刹车一会儿调方向盘，人都快废了。这要是换成N8L这种配置齐活的，大概率一路唱歌撸串也不用太操心安全问题（当然喝酒不开车哈）。
侧面设计倒是蛮有肌肉感，两道腰线杠杠滴，加上熏黑D柱营造悬浮顶效果，我朋友小赵评价：“像极了隔壁健身房教练的大臂膀。”门把手还是隐藏式，现在很多新车都爱玩这个梗，说省风阻，其实冬天戴手套的时候真不太好抠出来，有时候还卡壳。不过隐私玻璃是真香，自驾游路过服务区休息，小孩在后排睡觉，也不用担心被阳光晒醒或者被人围观拍照。
轮眉做成外扩立体造型，远看还有点越野范。我表哥就喜欢这种宽轮眉，他说“这样才显大气，要么怎么显出五米二呢？”尾部双层尾灯加LOGO标志性很强，而且号牌下移以后整个屁股视觉重心更低，看起来稳重不少。有网友吐槽，“晚上停车场一排黑色SUV里，就它尾巴最闪耀。”
内饰方面，目前曝光图只能看个大概，中控T型结构很熟悉，大屏幕肯定少不了。据说副驾还有娱乐屏，这让我想起之前老婆抱怨长途坐副驾无聊死了，如果真能边追剧边充电，那妥妥地安静不少（别问我为什么知道她追剧声音贼大）。环抱感座舱也是现在流行趋势，多材质拼接摸起来应该不会廉价，小孩子爬来爬去也耐脏一点。
配置部分官方还捂着，不过DiLink智联系统估计跑不了，多分区语音控制听起来高端，但希望别像某些品牌一样识别成谜。有一次跟爸妈一起出去，他们喊空调降温结果导航开始报路况，我爸直接来一句：“你们年轻人的科技啊，就是爱耍花样。”如果N8L能做到老人小孩一句话就懂，那体验真的可以加鸡腿。
辅助驾驶据说会上天神之眼B智驾系统，还有城市、高速NOA和全场景泊车辅助。如果这些功能靠谱的话，对于经常市区堵堵停停或者高速跑长途的人来说确实友好多了。我以前开旧轿车倒库，每次都是“左一点右一点”，搞半天才停进去，要是自动泊入位，以后媳妇再嘲笑我的技术我可就有底气反击啦！
无人机版本简直离谱——灵鸢无人机系统直接装在顶棚，可以远程操控航拍侦察。这波操作对于露营党、户外探险党来说太酷炫。想象一下周末带娃去郊野公园扎帐篷，用无人机先侦查下哪里人少草坪平整，然后一家子慢悠悠搬装备过去。不仅省力，还倍儿有仪式感。有网友留言：以后找厕所是不是也靠无人机导航？哈哈哈脑洞给满分！
空间方面必须重点夸一下，5200*1999*1820mm（无人机版1990mm），轴距3075mm，全系6座布局，对比同级产品优势明显。一辆五米二的大块头塞六个人还能保证每个人都有独立空间，这体验已经超越一般家庭需求，更适合那种三代同堂或朋友结伴自驾游的小团队。厚实填充座椅、独立腿托、副驾驶和第二排都有专属待遇，就冲这个舒适度，我爸妈肯定愿意跟我们多出去转转，不用再抢副驾驶位置闹矛盾啦！前后双段全景天窗也是亮点之一，让后排乘客终于告别“小黑屋”既视感，每次晒太阳补钙还能顺便看看云彩飘过，有生活烟火味咯~
动力组合属于狠角色，比亚迪易三方插混系统——2.0T发动机+三电机构成四驱，总功率560kW/762Ps，再加刀片电池保底安全性与寿命。这套动力不仅提速快，据传还能实现圆规掉头、智能蟹行等骚操作，在狭窄巷道或者泥泞烂路时非常管用。当初我们村口修水管，把唯一出口堵住，只留了一条羊肠小道，要不是有人开四驱硬生生挤过去，我们估计要绕20公里山路才能回家……想到如果当时有人开N8L这么灵活的大家伙，会不会现场变魔术？
综合续航1000km以上，其中纯电170km，对通勤族超级友好，比如每天上下班60公里以内，一周两充绰绰有余；偶尔假期跑趟千里之外探亲，也不用担心半夜荒郊野岭找不到桩焦虑症发作。而且快充接口和外放功能对露营玩家特别贴心，上回朋友聚餐烧烤忘带插线板，用新能源SUV自带220V接口解决所有问题，被大家称为移动厨房神器。
讲到底，全新腾势N8L这波升级主打一个家庭豪华&科技体验双保险。从空间舒适到智能交互，从强悍动力到户外拓展能力，都瞄准那些既讲究生活品质又乐于尝鲜科技的新中产群体。当然价格如果压在30万左右竞争力更足，不过具体上市信息还得等官宣，现在只能提前期待下首批试驾反馈咯～
今天互动来了：假如你突然拥有这样一台“大六座＋无人机”的腾势N8L，你最想拿它干啥？搬家帮忙拉货、自驾露营直播秀厨艺、还是组队环城兜风当网红司机？评论甩梗接龙，看谁脑洞最大～
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