大众全新推出的Tiguan l phev插电式混合动力车型，在续航性能方面自然成为了众人瞩目的焦点。尽管其纯电模式下的续航里程仅为52公里，刚刚触及新能源汽车的入门门槛，但它还具备燃油驱动能力，这一特性让人对其综合续航能力产生了浓厚兴趣。经过实际测试，这款车型在满油满电状态下，综合续航里程可达到约600公里。
途观l phev的这一续航表现，无疑是其在市场上的一个重要卖点。作为新上市的车型，Tiguan l phev与燃油版在动力系统上有着显著区别，尽管外观和内饰设计大体相似，但在细节方面仍有所调整。作为一款插电混动车型，它的动力性能尤为引人关注，新车搭载了1.4T发动机和85kw电机，综合功率高达155kw，扭矩达到了400nm，纯电续航里程虽然有限，但足以满足短途出行需求。
值得一提的是，Tiguan l phev在能量回收方面的优化，使得其在降低油耗的同时，还能进一步延长续航里程。虽然官方宣称的满油满电续航里程为862公里，但实际使用中可能会受到多种因素的影响而有所折扣。那么，在实际驾驶中，这款车型的真实续航表现如何呢？
根据车主的实测数据，在全程B级驾驶模式下，无论是城市路段还是环路车多路段，混合动力模式都能发挥出良好的性能。而在高速巡航时，采用电池充电模式，油耗为-20kwh/100km + 11L/100km；若切换至续航模式，则油耗可降低至0kwh/100km + 7L/100km。这意味着，在高速巡航状态下，充电效率相当可观，换算成电费成本也相对较低，甚至比商业充电价格还要便宜。
在市区慢速行驶时，Tiguan l phev几乎可以完全依靠电力驱动，发动机几乎不启动。考虑到其电池容量和纯电续航里程，可以推算出每度电可行驶约4-4.5公里。而在无电起步的情况下，综合油耗也保持在可接受的范围内，相较于普通燃油车仍有明显的节油优势。
总的来说，Tiguan l phev作为一款插电式混合动力车型，在续航性能和燃油经济性方面均表现出色。虽然其纯电续航里程有限，但通过优化能量回收和混合动力系统，成功实现了较长的综合续航里程。对于寻求低碳出行方式且对续航有一定要求的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
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