老铁们，这两天车圈地震了！
比亚迪这个国产新能源一哥突然挥起价格屠刀，秦PLUS DM - i智驾版直接降到6万出头，海豹更是猛砍5万块，直接把4S店挤成了菜市场。
咱们先看数据说话：截止26号市值蒸发1200亿，这可不是小数目，相当于把整个广汽集团给跌没了。
但有意思的是，降价消息一出，周末看车的人直接翻倍，展厅里连试驾都得排队。
先说这场价格战的导火索。
特斯拉带头降价，蔚来小鹏疯狂内卷，连五菱宏光都开始玩混动了。
比亚迪这时候甩出秦PLUS和海豹两张王牌，摆明了是要用“伤敌一千自损八百”的狠招抢市场。
要我说，王传福这招真够狠的，但也是真无奈。
现在新能源车市就像个高压锅，谁先松口谁就能喘气。
不过咱们也得给比亚迪点个赞，敢拿拳头产品开刀，这魄力不是谁都有的。
我有个在4S店上班的哥们说，现在订车合同都签到手软，但老车主维权群也炸了锅，这冰火两重天的局面够魔幻吧？
不过咱得摸着良心说，这波降价真让老百姓得了实惠。
去年还觉得买新能源车是高消费，现在比亚迪直接杀进燃油车价格带，这是要革了传统车企的命啊！
但各位老铁别光顾着看价格，电池质保砍没砍？
智能驾驶系统有没有缩水？
这些坑咱们得睁大眼睛看清楚。
我认识个刚提车三个月的大姐，听说新车降了2万，气得在4S店门口拉横幅。
所以说车企降价虽好，可别伤了老车主的心啊！
现在最刺激的悬念来了：这场降价会不会引发连锁反应？
我猜长城吉利这会肯定在连夜开会，说不定明天就掏出更狠的定价。
但问题是，价格战打到最后，还能剩几家车企站着？
那些刚起步的造车新势力， 怕是连这个冬天都熬不过去了。
不过对咱们消费者来说，这绝对是好事， car企业卷得越狠， 咱们钱包就越省。
只是提醒各位， 买車別光看價格跳水， 三電系統、售後服務這些才是真金白銀保障. 說到底，比亞迪這波操作讓我看到中國車企狼性. 敢在巔峰期自我革命，需要多大的勇氣？
新能源赛道从来不相信眼泪， 今天你降五万，我送充电桩，这场没有硝烟战争才刚开始。
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