5.99万起，奇瑞又一款微型电动车上市了。看着新闻里那些花里胡哨的宣传语，什么"好运设计""财源滚滚轮毂"，我忍不住想笑。这年头，连卖个车都要搞玄学了？
说实话，看到这个价格我第一反应不是惊喜，而是心酸。五六万块钱，对很多人来说可能就是一个月的工资，但对更多普通家庭来说，这可能是他们能负担得起的唯一选择。我们总说新能源车是大势所趋，可谁想过那些真正需要代步工具的普通人？
看看这款车的配置吧，305公里的续航，最高时速100公里。这意味着什么？意味着它根本不适合跑长途，甚至连城市快速路都可能力不从心。但厂家还在吹嘘"SUV级别的通过性"，160mm的离地间隙能过什么沟坎？这不就是典型的"穷人乐"营销吗？
更讽刺的是那些所谓的"购车礼"。整车+三电终身质保？听起来很美好，但你知道有多少消费者最后被各种条款卡得死死的？置换补贴5000元？前提是你得先有一辆车可以置换。这些营销话术，说白了就是在给穷人画大饼。
我认识一个外卖小哥，为了省钱买了辆二手电动车，续航只有150公里。冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调，就为了多送几单。他说："我们这种人，能有个遮风挡雨的四轮车就不错了。"这话听得人心里发堵。
现在的新能源市场，高端车型一个比一个豪华，动辄三四十万起步。而那些真正需要代步工具的普通人呢？他们只能在这些微型车里挑挑拣拣，还要忍受各种减配和营销套路。这难道就是我们说的"汽车消费升级"？
厂家把车名起得再吉利，把颜色叫得再喜庆，也改变不了一个事实：这些车本质上就是给穷人准备的"移动铁皮盒子"。我们什么时候才能停止用各种花哨的营销来包装这种赤裸裸的阶层差异？
更可悲的是，很多人还在为这种"亲民价格"欢呼雀跃。殊不知，当整个社会都觉得穷人只配开这种车的时候，我们离真正的公平还有多远？
下次看到这种"低价神车"的新闻，别急着叫好。先想想：为什么我们会对这种明显妥协的产品如此宽容？为什么我们总是习惯性地降低对普通消费者的期待？
一个健康的市场，不应该只有两种选择：要么是几十万的豪车，要么是处处妥协的"穷人乐"。中间那些真正适合普通家庭的好车，都去哪了？
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