深蓝汽车这回可真是马失前蹄，本想着借新车上市的东风，给老车主们来个“雨露均沾”，结果直接往人家的车机屏上“糊”广告，这操作，简直是“骚断腿”。
48万老车主瞬间“原地爆炸”，怨声载道，这可不是小打小闹。
试想一下，您正襟危坐，手握方向盘，目不转睛地注视前方，突然，中控台那块“赛博朋克”的大屏幕上，猝不及防地弹出一个硕大的广告，推销新款深蓝汽车。
这感觉，就好比您正沉浸在贝多芬的交响乐里，冷不丁地闯进来一段“社会摇”，你说膈应不膈应？
有人说，深蓝汽车这是“一片冰心在玉壶”，想和老车主们套近乎，结果用力过猛，落了个“画虎不成反类犬”。
依我看，这事儿背后，恐怕另有乾坤。
咱先聊聊这“车机广告”。
现如今的智能汽车，车机简直就是个“百宝箱”，啥都能整。
导航、赏乐、阅影，甚至还能“金戈铁马，气吞万里如虎”。
但问题也来了，这车机屏幕，它的“本命”究竟是什么？
依我看，首要任务是保障行车安全吧？
导航信息要简洁明了，各项车辆状态要一览无余。
你冷不丁地冒出一个广告，搅乱了驾驶员的视线，这安全系数岂不是“王小二过年，一年不如一年”？
更何况，这事儿还牵扯到“用户玉体”的问题。
车厂未经许可，擅自在车机上投放广告，这难道不是对用户知情权和选择权的“鸠占鹊巢”？
您花真金白银买了辆车，难不成还得被迫接受这“醍醐灌顶”式的广告轰炸？
这感觉，就像被人强行喂了一口隔夜的泔水，反胃。
当然，也有人辩解说，车厂推送广告，也是为了开源节流，压低车辆的售价。
毕竟，“薅羊毛”总得有个地方。
但这逻辑，在我看来，有点“强词夺理”。
您不能为了蝇头小利，就拿用户的体验和安全开涮吧？
这就像你去馆子吃饭，掌柜的为了多捞点油水，往菜里掺三聚氰胺，你说这说得过去吗？
再来说说深蓝汽车的“亡羊补牢”。
这道歉的速度，倒是“风驰电掣”。
但道歉之后呢？
一句“痛定思痛”，就能把窟窿堵上吗？
恐怕是“痴人说梦”。
有网友提议，直接把这次活动的负责人给“祭天”。
这建议，听着挺“大快人心”的。
但我认为，更应该反思的是，深蓝汽车内部的决策机制和用户至上的理念。
为什么会出现这种“一拍脑门”的决策？
为什么对用户的感受如此“视若无睹”？
实际上，深蓝汽车完全可以另辟蹊径，换一种方式来推广新车。
比如说，给老车主们奉上“代金券”，或者提供免费的“马杀鸡”服务。
这既能让老车主们感受到诚意，又能提高他们的“回头率”。
毕竟，谁不喜欢“白嫖”呢？
这事儿也给其他的车厂敲响了警钟。
车机广告，这玩意儿，可不是“唐僧肉”，谁都能啃一口。
您得掂量掂量用户的感受，顾及顾及行车安全，遵守遵守法律法规。
不然，一不小心，就会“引火烧身”。
说到这儿，我想起一个笑话。
说有个哥们儿，买了一台智能电视，结果开机是广告，关机也是广告。
他忍无可忍，就把电视给砸了。
结果，电视里蹦出来一个广告：“恭喜您获得本公司提供的砸电视补贴！”
这虽然是个“博君一笑”的段子，但却折射出一个残酷的现实：在追逐商业利益的道路上，不能丢了用户的体验和权益。
毕竟，顾客就是“老天爷”。
你把“老天爷”得罪了，“老天爷”也不会让你好过。
所以，深蓝汽车这次的“滑铁卢”，值得所有的企业引以为鉴。
别老想着怎么从用户身上“刮地三尺”，多想想怎么给用户提供更优质的服务。
这才是“康庄大道”。
而那48万老车主，需要的不仅仅是一句“对不住”，更是一份尊重和诚意。
毕竟，人心都是“七窍玲珑”的，你对他们好，他们自然会拥护你。
反之，你把他们当“韭菜”，他们也会毫不犹豫地把你“扫地出门”。
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