废话不说，直奔主题来聊聊领克03+性能进阶版这台车。
不过上来还是得说清楚，我这儿可没收领克的一分钱，那些拿了厂家好处就瞎吹的，我看着都来气。咱就是有一说一，给各位想买车的兄弟掏掏心窝子。
这领克03+性能进阶版，官方报的是23.88万。价格好像还行？关键是它塞进去那台发动机，据说是从领克03+ TCR Cyan版上下放过来的，最大能干到309匹马力，零百加速官方说5秒4。
外观这块儿吧，还是领克那套家族脸谱，贯穿式的前格栅，分体式大灯，反正辨识度是拉满了。
前包围搞得挺凶，大嘴散热口，两边还有三角形的通风造型，加上黑化的套件和前铲，确实看着挺有战斗力的。
轮圈给的是19寸的，双色Y形，里头藏着个黄色的六活塞卡钳，视觉效果还不错。车顶和车身颜色不一样，搞了个双拼色，黑车顶配黑后视镜、黑门把手、黑侧裙。
C柱上那个“+”号也没落下，算是验明正身了。车尾那个碳纤维尾翼，说是三段可调，最大角度能比普通版多15%的下压力。日常开估计也感觉不出来太大差别，更多还是个样子货。
进到车里头，还是那个熟悉的味道，黑色打底，用金色的缝线点缀一下。
12.8英寸的中控屏配12.3英寸的全液晶仪表，方向盘上加了个红色的驾驶模式按钮，一按就能进赛道模式，仪式感是给足了。
座椅也是一体式的运动座椅，还带通风加热，这点倒是挺实在。至于那个L2级的辅助驾驶，什么自适应巡航、车道保持、主动刹车之类的，现在也算是标配了，没啥可吹的。
重点来了，动力。用的是一台代号B4204L43的2.0T发动机，机械加涡轮双增压，四缸。
就像前面说的，是从TCR Cyan版发动机调过来的，最大功率309匹，最大扭矩420牛·米。
配的是8速手自一体变速箱，还有四驱系统。官方零百加速5.4秒，最高时速250公里。这套动力总成，参数上看着确实不赖。
不过话说回来，这车到底怎么样，不能光看厂家给的这些数据。我查了下，领克03系列整体销量还算可以，在国产性能车里头也算有点名气。但具体到这个性能进阶版，毕竟价格也上去了，受众群体可能就更小众一些。
有些车主反馈，觉得动力确实猛，操控也还行，但油耗也相对高一些，毕竟排量和马力在那摆着呢。
还有就是，这种偏性能取向的车，日常开的舒适性可能会打点折扣，悬挂硬朗，路感清晰，喜欢的人会觉得有驾驶乐趣，不喜欢的人可能会觉得颠。
所以，我的建议是，如果你们真就冲着这个动力和TCR发动机的名头去，而且预算也够，那可以去试试。
但别光听厂家吹得天花乱坠，也别被那些充值车评人忽悠瘸了。自己去4S店实际开一圈，感受一下是不是你想要的那个感觉。毕竟二十多万也不是小数目，买车还是得自己喜欢才行。
别忘了，现在市面上同价位的选择也不少，多看看，多比比，总没坏处。记住，咱不为厂家站台，只为消费者着想。
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