领克08这款SUV最近推出来了，它是奔着20万那个家用高端市场去的。吉利这些年搞得挺有意思的，不光有卖得好的普通家用车，还铆足了劲儿往高端走，拉来沃尔沃的技术，接着又搞出了领克和极氪这两个牌子，现在在国内卖得都挺火的，也算站稳了脚跟。这次的领克08，指导价定在了20万8800块到28万8000块钱，听说现在终端还能有个1万块钱左右的优惠，对想试试高端车的年轻人来说，这个门槛看着还行。
你看这车的外观，第一眼就觉得挺特别的，跟路上那些常见的SUV不一样，科技感直接拉满。车头几乎是封死的，看着就像台纯电车，因为它不是光靠烧油，插混嘛，下面保险杠那里留了个小口子吸气就够了，挺简洁的。
领克那个标志性的分体式大灯依然保留着，上面那两条是日间行车灯，亮起来辨识度特别高，老远就知道是领克来了。下面的主大灯更绝，直接做成了贯穿式，这个设计挺大胆的，灯都是LED的，自动大灯、远近光自己会调，这些功能都给你配齐了，配置挺高的，比不少同级车强。
侧面线条是我个人觉得领克08最好看的地方，真有点概念车跑出来的意思。一条特别有力量感的腰线，从车头一直拉到车尾，看着车身挺修长的。悬浮式车顶也是现在流行的设计，让侧面看起来更轻盈时尚，很对年轻人的胃口。最绝的是，它居然用了无框车门和隐藏式门把手，这玩意儿一般都是跑车或者轿跑才玩的，放一台家用SUV上，一下就把那种特立独行的个性给拉满了，挺显品味的。
车身尺寸方面，长是4820毫米，宽是1915毫米，高是1685毫米，轴距做到了2848毫米。轮毂配的是19英寸的。按这个尺寸来看，它确实是标准的中型SUV身材。在这个级别里，它的尺寸表现算是正常水平吧，没啥特别夸张的地方，但家用肯定够用了。
拉开车门坐进车里，内饰给人的感觉跟外观一样，也是走的科技路线，看着挺有层次感的，用了双拼色，看着不那么单调。而且你会发现，车里基本没啥实体按键，绝大多数功能都要通过中间那个大屏幕来操作，这显然是为了营造那种数字化的科技氛围。
方向盘握着挺舒服的，而且造型挺特别的，不是传统的正圆形，下面是平的，有点赛车方向盘的意思，握着的时候感觉挺带感的。
前面驾驶位对着的仪表盘是一块12.3英寸的全液晶屏，看着挺清楚的，能显示的信息也挺丰富，而且它还能跟中间那块大屏联动，这俩屏幕配合起来用着挺顺手的。
C位肯定是中间那块15.4英寸的大屏幕了，分辨率高达2.5K，画面显示那叫一个清楚。这块屏的功能也是相当多，不光有常见的手机互联，连AR实景导航这种高阶货都给你配上了，导航的时候能把摄像头拍到的实景跟地图信息叠加在一起，挺酷炫的。而且它还支持5G网络和面部识别系统，光论屏幕和智能化程度，它在同级车里绝对是站在第一梯队的，堆料挺猛的。
但要说最让人眼前一亮的，还得是动力。别看是台家用SUV，顶配那套双电机版本，零百加速官方给的数据只要4.6秒！这速度很多标榜运动性能的燃油车都追不上了，放一台家用SUV上，简直是有点儿过分了，开出去绝对能给人个惊喜。
这得益于它那套插电混动系统，特别是双电机版本，它在前面电机之外，还在后面加了一个电机，实现了电四驱。这套系统的综合总功率直接飙到了430马力，总扭矩更是高达640牛·米，数据看着就挺吓人的，也难怪加速能这么快。
当然也有单电机版本，用的是一台1.5T发动机配一个前置电机。这台1.5T发动机最大功率是163马力，最大扭矩255牛·米。前面那个电机也很给力，最大功率有218马力，最大扭矩350牛·米。这套系统纯电续航能跑120公里，日常通勤完全可以当纯电车开。
双电机版本的纯电续航更长一些，能跑220公里。但不管哪个版本，加满油充满电能跑的总续航都能达到1200公里，这个数据挺漂亮的，基本上没啥续航焦虑了，平时短途用电，长途加油发电，用起来很省心。而且双电机版本还有电四驱加持，不光是性能更强，应对湿滑路面或者偶尔走走烂路也更有底气了，开起来更稳。
说到底，领克08这台车，它不光是想在20万这个价位里卖，它是想用设计、用技术、用性能来告诉你，自主品牌也能玩儿得这么花，这么高端。把那些以前可能只有更贵或者更小众的车上才有的东西，比如无框门、AR导航、四秒多的加速，都给你塞进来了，而且价格还挺有竞争力。对于现在想买车又想有点儿不一样、有点儿性能、有点儿科技感的年轻人来说，它确实提供了一个很特别、很有吸引力的选择。
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