造一台赔一台，宾利慕尚恐怕永远回不来了

2020年春天，宾利宣布慕尚正式停产，这款曾与劳斯莱斯幻影分庭抗礼的顶级商务轿车，在历经十年市场征战后黯然退场。其停产背后，是超豪华汽车品牌在技术迭代、法规压力与品牌战略转型下的必然选择。

慕尚搭载的6.75升V8双涡轮增压发动机，虽曾以537马力、1100牛·米扭矩傲视群雄，但在全球严苛的排放法规面前已显力不从心。以欧盟WLTP标准为例，慕尚的碳排放量远超2025年宾利全系车型需实现的“减碳50%”目标。相比之下，劳斯莱斯幻影已推出搭载6.75升V12+48V轻混系统的车型，而慕尚的电气化改造进度明显滞后，导致其无法满足超豪华市场对“性能与环保”的双重需求。

宾利计划2025年前推出首款纯电动车型，2030年实现全系纯电动化，这一战略与慕尚的停产直接相关。慕尚停产后，宾利将资源集中于添越、飞驰等车型的混动化升级，并计划推出一款插电式混合动力旗舰SUV。数据显示，2024年添越插混版销量同比增长40%，验证了市场对超豪华新能源车型的接受度。慕尚的退出，实则为宾利在SUV与新能源赛道腾挪空间。