随着传统燃油车的逐步退场，新能源汽车日益受到瞩目，尤其是纯电动汽车，其运作原理与传统燃油车大相径庭。这一新兴领域吸引了众多商业巨头的加入，其中就包括了格力空调的前董事长——被誉为“铁娘子”的董明珠。她与万达集团董事长王健林联手，向银隆汽车公司注入了30亿元的资金，获取了20%的股权，展现了对这一行业的极高热情。那么，时至今日，董明珠的造车之路又走得如何呢？
董明珠的实力与手腕，向来为人所称道。在她的领导下，格力空调不仅在国内市场取得了骄人的成绩，更将触角延伸至全球，成为了全球领先、品质卓越的空调企业。然而，她进军新能源行业的道路却并非一帆风顺。最初，她曾计划带领格力进军新能源汽车领域，但这一提议并未获得通过。无奈之下，她选择独自加入银隆，却又陷入了权力争夺的漩涡，一度成为舆论的焦点。尽管如此，在2019年博鳌新浪财经，她仍大胆批评中国汽车行业存在粗制滥造的现象，并随后推出了她的首款新能源汽车——银隆艾菲。
银隆艾菲，作为一款MPV车型，其设计灵感来源于丰田的埃尔法。埃尔法在MPV市场中地位显赫，由此可见银隆对高端市场的雄心壮志。新车整体造型方正大气，贯穿式的保险杠与宽大的镀铬进气格栅相得益彰，彰显出商务车的豪华与稳重。然而，车标的设计却引发了不少争议。五个圆圈组成的花朵形状被网友戏称为“丑到家”，甚至有人认为其女性气质过重、略显俗气。尽管如此，补贴后30多万的价格定位，仍让人对其市场前景充满期待。
艾菲无疑继承了董明珠的大气风范。车身尺寸方面，长宽高分别达到了5150*1835*1890mm，轴距更是达到了3200mm，超越了埃尔法的表现，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。内饰方面，艾菲同样借鉴了埃尔法的设计元素，双色搭配彰显高档豪华感，而内嵌式中控屏与液晶仪表则展现了十足的科技感。座椅布局采用2+2+3的设计，细腻的皮质包裹营造出舒适的乘坐体验。配置上更是豪华车水准，双侧电滑门、电动尾门、无钥匙进入启动等一应俱全。
在动力方面，银隆新能源虽然擅长钛酸锂技术，该技术充电速度快，但续航能力相对一般。艾菲则搭载了永磁同步电机和103kWh的三元锂电池，工信部续航里程达到了450km。最大功率为100kW，峰值扭矩为320N·m，同时支持快充功能，2小时即可完成快速充电，慢充则需8小时。在同级别纯电动MPV中，艾菲的动力表现可圈可点，成为了银隆新能源吸引消费者的又一大亮点。
综上所述，银隆艾菲在外观和内饰方面都成功地模仿了埃尔法的设计精髓，达到了豪华车的标准。同时，其可观的续航里程也让人印象深刻。尽管补贴前的售价为43万元，补贴后仍需30多万元，但考虑到其丰富的配置和出色的动力表现。
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