看过了长安启源A07的防撞梁和底盘，接下来我们来看看它的内饰做工和用料怎么样。今天就来聊聊。
冲压铰链
门铰链没有采用日韩车型常见的冲压工艺，而是用了欧洲车型常用的锻造工艺。
四个车门都是无边框设计，看起来更简洁时尚。车身面积不大，显得小巧灵活。
车门没有用便宜的塑料布封边，而是用了硬质塑料板，但没看到能更快更准确触发安全气囊的气压传感器。
车门里的扬声器是通过一个转接环装上去的，这说明在设计的时候，没考虑到零件能不能通用。
车门内饰板上有一块白色的原生隔音棉，但面积不大。
前后车门里各有一根W形的防撞梁。
前后门里面各有一根加强筋。
后排座椅靠背里面没有钢板，只用了一层塑料瓦楞板。
后排座椅头枕都配齐了，中间还有一个可以伸缩的头枕，遇到追尾时能更好保护脖子。车内的包裹感很好，地板原装平整。
地板大线包裹得比较严密，用的是布基胶带。
地板隔音材料如果使用的是原生材质，通常甲醛释放量会比较低，因为原生材料在生产过程中添加的胶水和化学物质较少。不过，具体甲醛含量还是需要通过专业仪器进行检测才能准确知道。自己无法仅凭肉眼或气味判断是否安全。
通过测试，地板中的甲醛释放量是0.139毫克每立方米。
甲醛释放量对比
座椅的甲醛释放量是0.039毫克/立方米，顶棚的甲醛释放量是0.073毫克/立方米。
车内甲醛含量检测
这辆车在23±1℃的恒温环境下封闭了16小时后，测得车内空气中的甲醛含量是0.066毫克/立方米。
车内TVOC释放量测试
在23±1℃的恒温环境下封闭16小时后，这辆车内部空气中的TVOC释放量为1.47毫克/立方米。
实用家用车推荐
这辆长安启源A07是一款主打“实用代步”的中型掀背车。虽然不算特别出色，但日常家用完全够用。内饰和做工整体一般，前后防撞梁表现普通，但底盘用料扎实，大量使用铝合金材料减轻重量，后悬挂采用和福特蒙迪欧同款的中空铝合金多连杆结构，可靠性不错。
现在新能源车更新快，几年就可能过时。所以像这样价格实惠、性能够用的车，对预算有限、注重实用的用户来说是个不错的选择。即使以后贬值，也不会亏太多。如果你在找一辆实用、不花冤枉钱的家用车，A07可以考虑放进备选名单。
（本文及视频中的数据和观点仅针对该车，测量方法和结果仅供参考。）
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