五菱缤果试驾感受、充电效率及续航达成率总结

电动汽车正成为汽车市场的热门选择，而2023款五菱缤果作为一款备受瞩目的电动车型，近日引起了我们的浓厚兴趣。这款顶配车型售价8.88万元，我们特地进行了试驾，下面将为大家详细总结一下这款电动车的各方面表现。

首先，让我们谈谈续航能力。当我们拿到这辆车时，电池电量剩余85%，续航里程达349公里，对于一辆电动车来说，这已经是一个相当不错的起点。在我们的试驾中，前两天总计行驶204公里，覆盖了山区路段、内环高速以及市区路况。当电池电量降至10%时，我们进行了一次充电，此时还有43公里的续航里程，总行驶里程达2678公里，根据计算，续航能力达到了66.67%。第三天我们行驶了115公里，其中包括60公里的高速路段和50多公里的市区行驶，续航能力达到了66.86%。综合来看，五菱缤果在续航方面表现出色，尤其适合城市驾驶。

接下来，我们来谈谈充电效率。我们选择在电池电量降至10%时进行充电，整个充电过程只需45分钟，充电后续航里程提升至86%。充电费用为46.49元，充电功率在20%到70%电量范围内保持在45KW左右，最高可达48KW。不过，当电量达到80%时，充电速度开始下降，通常只有20多KW。尽管充电到100%需要更多时间，但根据我们的日常使用情况，80%的电量通常足够。

在操控方面，五菱缤果表现出色。尽管车身尺寸较小，但它提供了出色的视野，让驾驶者可以清晰地看到路面情况。方向盘的指向性略有虚位，尤其在雨天路面附着力较差时，但适应后虚位感会减小。电门响应较为线性，不同驾驶模式下有些许差异，但总体来说驾驶感受非常顺畅。刹车性能也表现线性，急刹车时感觉不会突兀，整体操控表现令人满意。

在舒适性方面，五菱缤果在低速行驶时噪音控制良好，但在高速行驶时，风噪较为明显，尤其是后排乘客可能会感到不适。座椅的滤震效果相当出色，但在不太平坦的路面上，后排乘客可能会感到颠簸。这与车辆采用的悬挂结构有关。

最后，让我们来谈谈动力。五菱缤果的动力表现中规中矩，0-60加速相当迅猛，尤其在标准和运动模式下，高速行驶表现出色，最高车速可达130公里/小时。

综合来看，2023款五菱缤果作为一款电动汽车，表现出色。它在续航和充电效率方面表现良好，适用于城市驾驶。操控稳定，舒适性不俗，动力表现中规中矩。购买这款车型的消费者最好拥有家用充电桩，以便更加便捷地充电。总体而言，五菱缤果在电动汽车市场上有着不可忽视的竞争力，为消费者提供了一款性价比出色的选择。