大家都知道，给爱车挑选正确又合适的混动机油，是车辆保养方面的关键所在。按照以往积累的知识与经验来看，一般只要粘度规格、等级相关信息契合汽车厂家的要求，便能够满足正常的使用需求。不过随着排放法规变得越发严格，再加上环保节能方面要求持续提高，汽车正处在燃油朝着电动转变的过程当中。
当下，燃油汽车正处在一场重大的技术升级阶段。更为高效、环保、节能、清洁且舒适的混动技术已然成为主流趋势。这种可油可电、油电平权的混动汽车深受用户喜爱，也正是得益于这样的技术演变，促使汽车养护市场出现了油液配套方面的新需求。
混动汽车的发动机运行状态跟传统燃油汽车相比，有着极大不同，所以传统机油用于混动汽车，只能说是“可用但并非最优选择”。对混动汽车来讲，“最佳”的机油产品得具备更强抗乳化性能、更出色的低温流动性以及更周全的润滑保护性能。
毕竟，和传统燃油车相比，不少混动汽车都具备“电驱模式”（像插混、增程等）。不少用户日常上下班进行短途代步时，都会选用这一模式，这样能大幅降低出行成本。不过，发动机不启动却引发了机油乳化的潜在风险。
这是由于空气里含有的水汽，在接触到冰凉的金属表面后，极易出现结露状况。一旦这种结露现象出现在发动机内部，水滴便会混入机油之中。而油与水相互融合的过程，就被称作乳化过程。经过乳化后的机油，其润滑性能会显著下降，无法再对发动机起到有效的保护作用。所以，混动汽车的机油需要拥有更为出色的抗乳化性能。
再者，混动汽车的发动机在启动之后，通常仅有不到20秒的时间进行“快速暖机”，随后转速便会迅速攀升至中高转速区间，而这个区间正是发动机最为经济、高效的运转范围。然而，此时发动机的温度还处于较低水平，对于机油提供的强劲润滑保护需求更为迫切。
要是机油的低温流动性欠佳，那它没办法在短短数秒内抵达发动机内部各个地方，这对发动机运行安全而言，是难以接受的呀。所以混动机油得有更出色的低温流动性能，也就是所谓的“启动瞬间即周全保护”。
混动汽车行驶时，会依据车速、负荷、电量等情况，让系统于纯电驱、纯油驱、发电模式、油电同驱等模式间切换，瞬间切换易给发动机轴承带来较大瞬时压力，所以混动机油要具备更好润滑保护能力，应对瞬时启动磨损。
知晓混动汽车对机油有新要求后，混动车用户怎样选“合适的机油”呢？当下市场有不少针对混动车型研发的专用混动机油产品出现，途虎养车发布的《新能源汽车发动机油品质标准》（简称HYLUBS标准）认证很严格，在抗乳化、低温流动性、高温抗磨保护性方面比行业标准高20%，能全面保护发动机。
在产品方面，拿丰田、本田这类日系混动汽车来说，可以选用有着“日系母乳”之称的出光集团出品的阿波罗绿能系列AP-HYBRID机油作为适配的混动机油。而对于像理想、问界、深蓝、零跑这些典型的增程式混动汽车，能够选择由百年工业大牌、老牌世界500强企业且在航空领域有着诸多成果的霍尼韦尔推出的 REEV增程系列混动机油，又或者也可以考虑号称“韩国两桶油”之一的SK集团出品的驾驰REEV增程系列混动机油。
以比亚迪、吉利、长城这些品牌为主的插电混动系列车型，是可以选用驾驰HEV混动系列机油的。而针对德系、法系为主的欧系混动车型来讲，博世xEV 混动专用机油就比较合适了，它可是同时满足API SP与ACEA C3/C5这两大行业高标准的呢。要知道博世在汽车行业的专业度贡献处于全球汽车零部件行业的领跑地位，此次新推出的这款混动专用机油，能够适配油混、插混以及增程混动这三种不同类型的混动车型，为混动机油的选择提供了很好的参考。
所有的这些混动机油产品全都符合HYLUBS标准，其中博世xEV与霍尼韦尔REEV两款产品更是达到了Prime级别的至臻品质高阶水准，这意味着它们具备更为优秀的性能和品质。总而言之，在新能源转型的浪潮之下，养护行业的“精耕细作”时代已经来临了。
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