各位车友们，今天学姐我要和大家聊聊一个老生常谈又备受关注的话题：高速公路限速120，开到130算不算超速？这个问题看似简单，实则暗藏玄机，不少老司机都栽过跟头。
今天，就让我们一起来扒一扒这个问题的底细。
首先，从法律层面来说，只要车速超过限速标志标明的120公里/小时，就属于超速行为。
这是明文规定，白纸黑字写得清清楚楚。
但是，实际执法中却存在一定的"弹性空间"。
根据常见的执法标准，超速10%以内，通常只会给予警告，不会被扣分或罚款。
也就是说，在限速120公里/小时的情况下，130公里/小时的车速，超速比例大概在8%左右，一般只会收到警告，而不会面临实质性的扣分罚款处罚。
这么说，是不是就意味着我们可以心安理得地把油门踩到130呢？且慢，学姐我可不建议这么做。
为什么呢？且听我慢慢道来。
首先，咱们得了解一下车速表的那些事儿。
很多车友可能不知道，汽车仪表盘显示的车速，往往比实际车速偏高，一般会高出3-10千米每小时。
这是汽车厂商出于安全考虑的设计，防止驾驶者因过于贴近限速行驶，在突发状况下反应不及。
也就是说，当你的车速表显示130的时候，实际速度可能只有123到127之间。
这么一想，是不是觉得自己并没有那么"大胆"了？
其次，我们得聊聊超速的危害。
这车，有点东西啊，速度一上来，风险就蹭蹭往上涨。
数据显示，在干燥路面上，车速100公里/小时时，制动距离约40米；
当车速提升到130公里/小时，制动距离就会延长到60米以上。
遇到恶劣天气，这个距离还得再翻几番。
一旦前方突发状况，以130公里/小时的车速，你觉得自己能及时刹住车吗？
再说说车辆稳定性。
高速行驶时，轮胎与地面摩擦力越大，磨损加剧，爆胎风险增加。
同时，车辆操控性变差，遇到侧风或路面不平整，很容易失控。
据统计，高速公路上相当一部分交通事故，都是车速过快导致的。
这么一想，是不是觉得多那10公里/小时，真的没那么重要了？
还有一点，各位车友可得注意了。
在一些特殊路段或特殊情况下，高速的限速标准可能会临时调整。
比如事故多发路段、施工路段，或者节假日车流量大的时候，交警可能会降低限速。
此时如果还按照130公里/小时的速度行驶，就极有可能被认定为超速违章。
到时候，可别说学姐没提醒你啊！
说到这儿，我知道有些老司机可能会说："学姐，你说的这些我都懂。
但是我听说，只要不超过132公里/小时，就不会被处罚，是这样吗？"
这个问题问得好！确实，根据《道路交通安全法》的规定，高速公路超速处罚的底线是超过限速10%。
在限速120公里/小时的高速上，只有当你的实际车速超过132公里/小时，才会被认定为超速。
但是，各位车友可要记住了，这个132公里/小时是实际车速，不是你车速表上显示的速度。
而且，即便你真的把握住了这个尺度，也不代表就可以肆无忌惮地开到130多。
要知道，高速公路上的区间测速可不是吃素的。
如果你全程以140公里/小时的速度行驶，想着反正就算一次违法，那可就大错特错了。
根据交警部门的规定，如果同一机动车在同一辖区内的高速路段上连续超速，处罚只会记录最严重的一次。
但如果超速的路段属于不同的辖区，则会被视为多次违法，每次都需要分别处理。
所以，各位车友，与其在这130和132之间打擦边球，不如老老实实把车速控制在120以内。
毕竟，平安到达目的地才是最重要的，对吧？
最后，学姐我再给大家一个小贴士。
在高速上开车，如果道路畅通的情况下，在最左车道行驶，车速低于100公里/小时的，一般被视为龟速行驶。
在高速上，龟速行驶往往比超速行驶还要危险。
因为你低速行驶，别的车高速行驶，那么两车之间的车距就会越来越小，就容易引发追尾事故。
高速上超过一半的事故是追尾，这可不是闹着玩的。
总的来说，高速公路限速120，开到130虽然在实际执法中可能不会被扣分罚款，但本质上仍是超速行为，存在极大安全隐患。
安全出行，从遵守限速规定开始，这不仅是对自己负责，更是对他人生命安全的尊重。
各位车友，对于这个话题，你们有什么看法呢？欢迎在评论区和学姐我讨论交流。
记住，无论你开什么车，安全永远是第一位的。
开车不规范，亲人两行泪，咱们可别贪那一时之快啊！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
学姐在这里，随时等你们来聊车！
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