五羊本田NSP190作为一款入门级仿赛跑车，自发布以来就备受关注。以下是对该车型的深度解析：

一、外观设计

NSP190采用了仿赛式设计，整体外观充满运动感。车头部分，三角形的整流罩搭配锐利的大灯造型，以及小型熏黑风挡，彰显出强烈的仿赛基因。车身线条 流畅，配色方面提供了星月白、极道黑和水晶蓝三种选择，满足不同消费者的审美需求。特别是极道黑版本搭配紫色轮毂，呈现出独特的日系复古仿赛风格。

二、动力表现

NSP190搭载了一台184cc的单缸风冷四冲程发动机，最大功率为12.4千瓦，峰值扭矩达到16.3牛·米。这款发动机技术成熟、性能稳定，在中段转速范围内发力迅猛，0-60加速迅速。设计最高车速为114公里/小时，能够满足入门级骑手对速度的追求。同时，该发动机还具有油耗低的特点，基于12升的油箱容量，续航能力可达约400公里，适合日常通勤和短途旅行。

三、安全配置

在安全方面，NSP190配备了前后双通道ABS系统，提升了制动稳定性和安全性。此外，部分版本还搭载了本田WHSTC牵引力控制系统，进一步保障了骑行安全。这些安全配置的加入，使得NSP190在不同的路面状况下都能提供安心的 驾驶体验。

四、智能化配置

NSP190在智能化方面也表现出色。ABS版本配备了高清负显仪表，显示信息全面。而PRO版本则升级为5寸的全彩液晶仪表，并增加了无钥匙智能解锁、WI-BOX车机互联、导航投屏、NFC解锁等功能。这些配置提升了骑行的便捷性和科技感。特别是与大疆运动相机的互联功能，支持骑行中一键摄录，为骑手们带来了更多的乐趣。

五、骑行体验

NSP190的骑行三角较为直立，正常骑行姿势下上半身偏向直立，腿部呈自然弯曲状态。这样的设计使得骑行姿势更加偏向舒适的街车风格，同时也适合想要激进骑行的骑手。减震方面采用了前倒置减震加后中央减震的设计，整体以偏向舒适化调教为主。在重度刹车的情况下，前减震有较为明显的点头现象，但后中置减震的支撑力表现不错。刹车系统方面使用了航特品牌的前双活塞卡钳后单活塞卡钳，刹车手感良好且制动力充足。轮胎方面则采用了抓地力稳定的半热熔轮胎，为骑行提供了更好的安全保障。

六、性价比

NSP190在价格方面具有一定的优势。ABS版本售价为12800元，而PRO版本售价为13680元。与其他同级别车型相比，它的售价相对较低且配置丰富（如倒置减震、前后碟刹、双通道ABS、半热熔轮胎等），这些配置在一定程度上提升了该车的性价比。

七、不足之处

尽管NSP190在诸多方面都表现出色，但仍存在一些不足之处。例如一些车友认为其外观设计不够美观，前叉外露过多且车头抬得太高；整车线条欠缺向前向下俯冲的气势，缺少动感。此外，在动力性能方面与同级别250排量车型相比仍有一定差距。

综上所述，五羊本田NSP190作为一款入门级仿赛跑车，在外观设计、动力表现、安全配置、智能化配置以及骑行体验等方面均表现出色且具有较高的性价比。它是入门级骑手的不错选择之一。