比亚迪全球销量第五
2024年，比亚迪卖出了427.21万辆车，进入全球销量前五，进一步确立了它在新能源汽车领域的领先地位。
比亚迪：实力说话
作为一位汽车爱好者，我想用简单、实在的语言来聊聊比亚迪。
最近，比亚迪虽然势头很猛，但也没少被说三道四。有些车企一边跟着比亚迪学，把车造得更大更贵，跟它抢市场，还卖得不错；另一边却不停抱怨，说比亚迪是“价格战”的元凶。
还有一些车企的高管，不断贬低比亚迪，说什么“要吹灭比亚迪的灯”。网络上更是各种节奏，比亚迪国内卖得好就喷它国外不行，国外卖好了又说都是“0公里二手车”。
这些话，让比亚迪创始人王传福心里很不是滋味。之前在股东大会上，他情绪有点激动，说自己只有一家企业，所有事都压在比亚迪身上。
他说：“人在做，天在看。”他不想跟别人争，也不愿意贬低别人，只是坚持做好自己，走长期发展的路。
结果呢？那些说比亚迪销量暴跌、要暴雷的人，现在都被打脸了。因为比亚迪交出了2025年上半年的成绩单，销量就是最好的证明。
根据官方数据，比亚迪上半年总销量达到约214.6万辆，同比增长33%，继续领跑全球新能源汽车市场。
光是6月份，比亚迪就卖了382585辆，同比增长12%。这说明，比亚迪的多品牌战略正在发挥作用，整体表现越来越稳。
所以说，真正有实力的企业，不会被谣言打败，只会越走越远。
全面覆盖各价格区间
比亚迪在6月的销量表现非常亮眼，其中王朝和海洋系列是主力，共卖出342737辆，占总销量的近90%。方程豹品牌凭借硬派越野定位，卖出了18903辆，表现突出。腾势则以15783辆的成绩，在高端市场站稳了脚跟。
虽然仰望品牌目前每月只交付205辆，但它的百万级定价，成功展示了比亚迪的技术实力。
现在，比亚迪的产品线覆盖了从15万到百万以上的各个价格区间：王朝系列主打15-30万的大众市场，海洋系列如海豹、海豚吸引年轻用户，方程豹填补了30-50万越野市场的空缺，腾势满足50-80万的商务需求，仰望则突破了百万级的门槛。
这样的产品布局，让比亚迪在每个价格段都有竞争力。
销量暴涨原因分析
销量暴涨的背后，是比亚迪不断加大技术研发投入，技术成果不断显现。
2025年上半年，比亚迪陆续推出第五代DM混动系统、固态电池试装车和城市NOA辅助驾驶等新技术。
面对价格竞争，比亚迪的垂直供应链体系表现出很强的抗压能力。通过自主研发芯片、电池、电机和电控等核心部件，单车成本比对手低了15%到20%。
在海外，比亚迪上半年出口量达到47万辆，多款产品在东南亚、欧洲和南美市场很受欢迎。随着出海步伐加快，未来海外市场还有很大增长空间。
根据上半年的销售情况，比亚迪全年销量突破450万辆基本没问题，这将让它的排名更接近丰田、大众这样的传统汽车巨头。
销量与研发双增长
比亚迪在销量不断攀升的同时，研发投入也增长了45%。他们在智能驾驶、车机系统等薄弱环节持续发力，补足短板。这种销量和研发齐头并进的模式，为未来竞争打下了坚实基础。在新能源汽车下半场的较量中，比亚迪已经走在了前面。你怎么看？欢迎在评论区聊聊你的想法。
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