老铁们，最近网上冲浪看到一个观点特别扎心：
为啥有些地方非要全面禁摩？
答案简单粗暴到让人哭笑不得——因为它实在太便宜了！
没开玩笑！
你想啊，两三千块就能入手一辆二手摩托，一个月加一次油就能跑得欢，简直是通勤神器。
不管是泥泞山路还是老旧巷子，它全能钻进去，上能爬山涉水，下能买菜接娃，学起来还特容易，堪称现代版“毛驴“级别的生存智慧。
可现在呢？画风彻底变了！
我朋友小陈前阵子就想买个小踏板代步，揣着万把块信心满满进了车行。结果销售小哥热情洋溢地指着展厅中央一台锃光瓦亮的“大块头”介绍：“哥您真有眼光！这台经典巡航车刚到货，才十几万，性价比超高！”
小陈当场倒吸一口凉气——啥时候摩托车都成轻奢品了？一辆铁皮加俩轮子，够买辆家用轿车了？
这事真的不能细琢磨，琢磨透了全是讽刺！摩托本身做错了什么？它不过是老老实实当了个“平民英雄”，用最低成本解决了无数普通人的出行刚需，结果倒成了“原罪”。
某些城市一刀切禁摩，冠冕堂皇的理由是“安全隐患、环境污染”，但这逻辑根本站不住脚！
小汽车出事故杀伤力更大吧？重工业污染更严重吧？怎么不见全城禁四轮禁工厂？
说白了，摩托车的“罪”，就因为它门槛低、太亲民了，
挡了某些利益集团的财路！想想看，一个普通家庭花个零头就能实现“出行自由”，谁还去咬牙背车贷？谁还挤破头摇车牌？
当资本发现这玩意儿竟然无法被“高端化”收割韭菜时，
最直接的手段是什么？
不是提升产品，而是直接消灭它存在的土壤！
禁摩令一下，
逼着你只能买更贵的车、挤更贵的公共交通——这算盘，
打得火星子都冒出来了！
更让人憋屈的是公共政策的“傲慢滤镜”。制定规则的人，
早忘了普通老百姓怎么过日子。他们坐在空调车里，
怎么会理解清晨五点骑摩托送菜的摊贩，
怎么体会偏远山村学生骑车几十里求学的艰辛？
一句冷冰冰的“禁行”，背后是无数草根生计的崩塌。当一个工人仅剩的、可靠的谋生工具被没收，
官方轻飘飘回应 “可换购新能源车” 时，这份何不食肉糜 的荒诞感 ，刺得人心里发寒！
这哪是规范管理？分明是阶级过滤——
用政策织了一张网 ，专门筛掉底层微光 ！
我们必须戳破这层窗户纸！质疑禁摩，不是为违法飙车开脱，而是拒绝让一种高效普惠 的交通工具 ， 背负莫须有 的污名 ！
当城市只容得下昂贵 的四轮工具 ，普通人连选择 “朴素出行”的权利都被剥夺，这是何其冰冷 的现实 ！
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