基于FAAR前驱平台打造的宝马车型，或许在传统上给人一种不协调的感觉，就像西装与花短裤的混搭。然而，换个角度看，这恰恰展现了品牌的创新与独特风格。全新宝马2系225i四门轿跑车，不仅融合了轿跑车的优雅溜背造型，还保留了四门房车的实用功能，既时尚又实用。
在之前的试驾中，我曾体验过后驱两门版的225i车型，其灵活性和操控性让我印象深刻，堪称都市驾驶的得力助手。那么，这款全新宝马2系225i四门轿跑车又会带来怎样的惊喜呢？
相较于上一代两门版车型，全新宝马2系225i四门轿跑车在造型上虽保留了部分国内在售1系车型的影子，但整体而言，它确实缺乏那种令人过目难忘的独特魅力。随着宝马家族车型“双肾”中网面积的逐步增大，这款全新2系也难免其俗，车头部分的冲击力确实有所增强，然而，在视觉效果上，它却显得稍显厚重，不够轻盈。
全LED灯组的设计并未追随新5系和新3系的潮流，而是依旧保持着其独特的“勺子”风格。这款灯组不仅造型别致，更配备了自适应远/近光功能，提升了夜间驾驶的安全性。此外，日间行车灯与转向灯共用的灯带设计，使得点亮后的辨识度极高，让驾驶者在任何环境下都能轻松被识别。
Gran Coupe的全新造型堪称2系的一大亮点，其车顶线条流畅至极，而独特的C柱设计，虽未采用传统的“霍氏拐角”，却以更为倾斜的角度呈现，使得线条过渡更加自然流畅，赋予了它比三厢1系更为浓郁的Coupe风情。在车身尺寸上，这款新车长宽高分别为4534/1800/1434mm，轴距达到2670mm，整体造型显得相当紧凑且动感十足。
车尾的设计巧妙地强调了横向宽度，其倒钩形尾灯组展现了家族的经典风格，视觉效果颇为引人注目。而上翘的“小鸭尾”与后杠底部的黑色扩散器相互呼应，共同营造出一种浓郁的运动氛围。
接下来，我们转向BMW 225i的内饰部分。
内饰设计风格一如既往地展现了宝马的独特魅力，每一个细节都彰显出品牌的精致工艺与卓越品质。
全新BMW 2系的内饰设计，无需过多赘述，便足以彰显其深厚的宝马特色。尽管在整体造型上，它基本上是3系车型的等比例缩小版，但在细节之处，却透露着别具一格的风格。特别是在用料选择上，2系丝毫不逊色于更高级别的3系，充分展现了宝马对于品质与工艺的极致追求。
中控台与门板上的精致饰板，巧妙融入了潮汐光脉设计，提供6种别具一格的色彩选择，既时尚又新颖。而无框车门设计，则成为全新2系另一大亮点，其独特的开门照明功能，更是满足了年轻消费者的个性化追求。
iDrive7系统操作简便，流畅性极佳，轻松上手。在功能上，它充分满足了大多数消费者的日常需求，而无线CarPlay互联功能更是深受年轻族群的喜爱。
M运动座椅仅在高配车型中提供，其采用Alcantara材质，这种面料能够有效增强摩擦力，确保驾驶者在行驶过程中的稳固性。座椅两侧的护翼设计巧妙，能够紧贴身体，提供出色的包裹性。同时，可伸缩的腿托功能也一应俱全，为驾驶者带来更加舒适的驾乘体验。值得一提的是，若选择低配车型，消费者只需额外支付4800元，即可选装这一运动座椅，进一步提升驾驶乐趣。
接下来，我们来看看BMW 225i的动态表现。
这款车型在操控性能上毫不逊色于后驱车，展现出卓越的驾驶稳定性。其搭载了2.0T涡轮增压发动机，能够输出192马力的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，配合7速双离合变速箱，为驾驶者带来既迅速又平顺的加速感受。
全新宝马2系225i四门轿跑车，以其卓越的动态性能吸引着人们的目光。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，动力强劲且响应迅速。发动机的最大功率高达192马力，峰值扭矩为280牛·米，这一动力表现甚至超越了后驱平台的325Li和525Li，为驾驶者带来更加激进的驾驶体验。同时，与国内在售的宝马125i共享的动力系统，更是确保了其动力性能的稳定与可靠。
这台代号为B48A20A的2.0T涡轮增压发动机，在低转速区间展现出卓越的动力响应，低扭性能优异，为驾驶者带来轻盈且愉悦的加速体验。油门踏板的阻尼设置较轻，相较于3系和5系，其灵敏度更高，但初学者在城市的拥堵路况中驾驶时，可能因控制不当而出现突然加速的情况。不过，当中后段动力输出时，虽然缺乏强烈的推背感，但切换至Sport模式后，该车足以应对道路上大多数家用车的挑战。
这台7速双离合变速箱的表现令人惊喜，其逻辑性和升挡速度不输给ZF的8速手自一体变速箱。在起步阶段，它表现得相当迅速，没有出现蠕动缓慢或结合不上的问题，同时闯动和顿挫感也几乎感觉不到。无论是日常加速还是超车换挡，这款变速箱都能迅速作出反应，确保动力高效传递。尽管在地板油这种较为激进的驾驶情况下，变速箱的降挡速度仍有提升空间，但总体而言，其表现已相当出色，在可接受范围内。
FAAR平台下的前驱车型，其悬架调校更侧重于提供舒适的驾驶体验。如今，宝马的车型在保持运动感的同时，也兼顾了舒适性，实现了二者的平衡。全新2系轿车展现了极强的底盘厚重感，配合适中的阻尼悬架，能有效地过滤掉路面上的大部分颠簸，确保驾驶平稳无拖泥带水之感。在山路连续弯道中行驶时，若提前轻加油门，车尾会出现轻微的滑动，为前驱车型带来了后驱车般的驾驶乐趣。
在操控方面，全新宝马2系225i四门轿跑车同样表现出色。尽管它采用了FAAR前驱平台，但在城市驾驶环境中，其操控性能毫不逊色。精准的转向和富有韧劲的底盘得到了充分保留，为驾驶者提供了稳定而可靠的操控体验。此外，车内的高级感也得到了进一步提升，这得益于NVH方面的显著改进，相比上一代两门版车型，车内静谧性有了显著提升。虽然极限驾驶状态下推头的问题无法避免，但话说回来，这样一台以舒适和家用为主打的车型，又有多少人会真正用它来参与赛车竞技呢？
全部评论 （0）