一汽换将，新帅能否带大众破局？

一汽出干部，新帅陈彬能否力挽狂澜？

近，一汽-大众的人事大调整成了汽车圈的热门话题。约30位中层经理干部被调整，而更引人注目的是，潘占福不再担任一汽-大众董事、委书记、总经理，由中国第一汽车集团有限公司委常委、副总经理陈彬兼任。

陈彬可不简单，他有着丰富的汽车行业经验，曾在东风公司效力26年，还曾让处于困境的神龙汽车实现销量触底反弹。这次，一汽集团首次让常委班子成员亲自到一线挂帅合资公司总经理，足见对一汽-大众的重视。

不过，一汽-大众的现状确实不容乐观。2019年至2023年销量波动，2024年更是同比下滑约13%，虽然仍是国内合资车销量冠军，但降幅明显。大众品牌、奥迪销量同比减少12%，捷达销量更是同比下降26%。面对这样的挑战，陈彬上任后迅速行动，密集调研经销商，与各级人员访谈，还召开了3000人的思想动员交流会。

为了扭转局面，一汽-大众也是拼了。他们公布了未来20个月的新车规划，将推出19款新车型，每年投入超180亿元用于研发，加速新能源产品布局。2025年，大众品牌、一汽奥迪、捷达都将有新车型推出，捷达还计划推出5款新能源车型并启动出海战略。

陈彬能否带领一汽-大众实现“突破”，完成2025年不低于去年的销量目标呢？这无疑是一场硬仗。但相信凭借他的经验和决心，再加上一汽-大众的新车规划和研发投入，他们有望在竞争激烈的汽车市场中重新找回往日的辉煌。让我们拭目以待，看看这位新帅能否力挽狂澜，为消费者带来更多优质车型。