800伏快充，四轮转向，这配置拉满的智己LS7焕新版，6月16号就要来了！又是新势力，又是高端SUV，这价格是打算继续往上冲吗？还是说，这次智己终于想明白了，要玩性价比？
智己LS7这车，从亮相开始就话题不断。有人说它设计大胆，也有人说它用力过猛。YAT巡航型半幅方向盘，是真创新还是在搞噱头？现在焕新版来了，除了外观上的小改动，最核心的升级就是800伏快充和可能的四轮转向。说实话，800伏快充在高端电动车市场里，也算不上什么新鲜玩意儿了。但对于智己LS7来说，绝对算得上是一次重要的补课。毕竟，续航和充电一直是它被吐槽的点。现在续航最高能到740公里，充电速度也提升了，是不是能堵住一些人的嘴？但问题是，消费者真的会在乎这点提升吗？
另一个重点升级就是四轮转向，这玩意儿在高端车型上比较常见，能提升操控性和稳定性。可对于一辆SUV来说，真的有必要吗？是真需求还是伪命题？别忘了，这些新技术的加入，最终都会反映在售价上。本来智己LS7的定价就略显尴尬，这回配置升级了，价格会不会也跟着水涨船高？毕竟，它的竞争对手们，像智界R7、小鹏G9、昊铂HT，价格都很有竞争力。智己LS7想要突围，光靠配置升级恐怕还不够。
有人说，电动车市场的竞争，已经从拼续航、拼智能，进化到拼服务、拼生态了。智己在这方面，似乎还没有拿出什么让人眼前一亮的东西。与其堆配置，不如想想怎么提升用户体验。毕竟，消费者买车，买的不仅仅是一堆硬件，更是一种生活方式。单靠配置的堆砌，能俘获用户的心吗？
说句不好听的，现在的新能源车市场，有点像手机市场前几年的状态，各种新技术、新概念层出不穷。但最终能活下来的，一定是那些真正懂用户需求，并且能够提供优质产品和服务的品牌。智己LS7焕新版，配置确实升级了，但能不能打动消费者，还得看最终的定价和市场表现。大家觉得，智己这次能翻身吗？还是会继续被对手们吊打？更关键的是，你愿意为这些升级买单吗？与其追求所谓的“高端”，不如踏踏实实做好产品，提升用户体验，这才是长久之计，不是吗？
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