最近车圈又炸了锅！
长城汽车董事长魏建军在采访中直接开炮，揭露了一个让消费者和行业都“心惊肉跳”的乱象——新车秒变“0公里二手车”。
简单来说，就是车企为了冲销量、去库存，把新车注册成二手车，再低价转卖给二手车商。
这些车里程表显示为零，但已经上牌，表面是二手车，实则是“披着羊皮的狼”。
比如某三线城市的经销商去年就“操作”了200多辆滞销新车，通过二手车商低价抛售。
懂车帝、瓜子二手车等平台上，这类车竟有三四千家在卖，价格低到离谱。
车企这么干，一来能免掉购置税和4S店强制保险，二来还能套取新能源补贴，甚至伪造“热销”假象忽悠资本市场。
消费者乍一听觉得捡了便宜，但仔细一琢磨，这里头全是坑！
这事儿表面上看着是车企“内卷”的无奈之举，实际上却是把消费者当韭菜割，把行业往死里卷！
首先，受伤最深的是老百姓。
你以为买的是“准新车”，但质保期从上牌那天就开始算，到手可能直接少半年！
更别提那些库存车长期停放，轮胎变形、电瓶亏电都是“隐形雷”，修理费用分分钟比买省下的钱还多。
更气人的是，一旦出问题，4S店和二手商互相踢皮球，最后倒霉的还是咱自己。
其次，行业被拖进恶性循环的死胡同。
车辆企业为了数据好看， 左手倒右手玩数字游戏， 导致市场销量严重注水. 你以为降价10万是福利？
其实这是企业逼供应商偷工减料的结果！
轮胎薄一层、漆少一道、安全配置也敢减。
魏建军说得一针见血：“这不是内卷，是自杀！”
更可恨的是资本市场贪婪让行业彻底跑偏。
有些企业不琢磨怎么造好车辆，每天想着如何刷股价。
价格战打到＂卖一辆亏一辆＂，产业链整体利润率跌破3%，最终逼得上下游一起摆烂。
这种饮鸩止渴的操作迟早会让“中国制造”的金字招牌碎了一地！
汽车是老百姓的第二个家，不应该成为资本游戏中的筹码！
魏建军这次撕开行业遮羞布，不是要唱衰国产车型，而是真想喊醒所有人：再这么卷下去，将毁掉的不只是公司，更是一千万家庭安全与信任。
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评论区聊聊：你买过什么样的坑？
我们一起曝光黑心厂家，让这个行业回归正道！
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