成丰田章男师弟了？现代旗下捷尼赛思“卷土重来”，这次能行吗？
家人们，今天咱们不聊车，先聊聊“卷”！没错，这年头，不卷哪来的进步？看看咱们的豪车市场，去年在全球都不景气的情况下，愣是逆风翻盘，销量噌噌往上涨，这成绩单，简直不要太亮眼！眼瞅着这块“蛋糕”越做越大，各家车企都跟嗅到味儿的蜜蜂似的，蜂拥而至，都想来分一杯羹。
就在这热闹非凡的景象里，有一个“熟悉的陌生人”又双叒叕来了——现代汽车旗下的豪华品牌，这次改了个洋气的中文名，叫“捷尼赛思”。是不是感觉比之前的“捷恩斯”听起来更上档次了点？估计是觉得三个字不够“洋气”吧，哈哈！
想当年，现代也是跟在丰田后面“偷师学艺”的好学生。你看，丰田在美国搞起了雷克萨斯，现代也紧随其后，把自家的高端品牌Genesis拿了出来。这Genesis在北美市场其实还混得不错，口碑什么的都挺好，甚至在2019年还成了增长快的豪华品牌呢！各种权威机构也给了好评。
可谁能想到，这么个“潜力股”，第一次来中国市场就水土不服，2014年以进口车身份亮相，2015年独立车标，结果两年时间，销量从1016辆直降到74辆，灰溜溜地退场了。那时候BBA（奔驰、宝马、奥迪）正疯狂扩张，其他二线豪华品牌也虎视眈眈，小小的捷恩斯确实难以插足。
但人家韩国人就是有股“不撞南墙不回头”的劲儿，或者说，是“鸡汤喝多了”？看法国DS混得一天不如一天还坚守阵地，捷尼赛思也一直没忘了咱们这片广阔天地。你看，18年在上海成立销售公司，20年在工信部备案一堆新车，这不，现在正式官宣：“I am coming back！Call me 捷尼赛思！”
这回回来，肯定是憋着大招的。毕竟北京现代和东风悦达起亚在国内销量都不太景气，压力山大啊！估计又是那套“鸡汤理论”：做，可能失败；但不做，一定后悔。
那么问题来了，捷尼赛思这次要怎么“卷”回来呢？估计车型上会做些调整，比如排量什么的，可能会更贴合国内市场需求，甚至直接上新能源？但关键的，还是价格！看看隔壁林肯都开始降价抢市场了，你要是上来就38万起，那不是自己找虐吗？漫哥我只能说，价格这块儿，可得好好掂量掂量，别让消费者望而却步啊！
总之，现代这次是铁了心要在中国豪华车市场再“浪”一次。至于能不能成功，咱们拭目以待！你觉得捷尼赛思这次有机会吗？欢迎在评论区留下你的看法，咱们一起聊聊！别忘了点赞关注，带你了解更多汽车资讯！
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