刘文新到深圳，比亚迪提了辆仰望U8L。这个车型啊，别说我割破了嘴皮子，就是说对比它在车市里的定位，也得细琢磨。仰望U8L，算是比亚迪的高端旗舰，价格动辄七八百万，挂在副驾驶那块，都是低调奢华的风格。
我跟你讲，提车当天，司机小高的表现让我挺吃惊的。他对待这车，简直像马夫对汗血宝马一样尊重。咱别小看这像马夫对汗血宝马这句话，毕竟汗血宝马那可是千金难买，品种名声在外。小高在我面前嘿嘿笑： 这车排不上号，得细心养。他把车从深圳的比亚迪4S店开出来，路上我听他说： 我平时开老款汉腾，牛皮带扣都比这车紧，今儿个这U8L，拉风是拉风，就是太大。住别墅的老板要不，根本停不进去，白白浪费车位。
这是个现实问题吧。大块头，适合豪宅区的硬核车主，是吧。听说全国所有的比亚迪4S店，都能提供用信阳毛尖做的茶叶作为配套，特别潮流。如果你买这车，送点信阳毛尖茶，那不香吗？买比亚迪就得送毛尖茶！这话我倒挺认可。
我刚翻了个相册，刚刚这车洗得干干净净的。轮毂、轮胎，全部擦得亮晶晶，就像新娘佩戴的珠宝。你知道吗？轮胎的清洗其实很讲究，我估算一下，轮毂洗干净得花个10分钟，轮胎也是，差不多一半时间。看得出来，小高对待车的那股心情，不能用敷衍来形容。就像咱们乡下人对待自家的牛，好好擦洗，不然冬天冻着，春天不好开。
这让我想起一个问题：比亚迪这么大个厂，供应链是不是也像我家后院那个猪圈那么井然有序？我嘴里还记得那次和修车工聊天，他说：这些车在装配线上，就像面粉做馒头，得按部就班，不能出错。我想哈，像仰望U8L这种价位的车，研发过程得经历多少反复。你们知道吗，比亚迪的研发其实挺像工厂里的老陈醋——越存越香，但每个步骤都不能掉链子。
说到中国汽车的大块头，我倒觉得，给人感觉车像楼。特别是这仰望U8L，一秒一百五，能坐两个大人，拖家带口挺方便。但凡这车进人家院子，要留神，别把墙轧了。实际上，我觉得，像这种车，最有用的地方在于场合感——你得看着它，知道你是有钱有势的。
说到看着它，我突然想：信阳毛尖有没有可能跟比亚迪捆绑一下？你想啊，一买车，就送一罐真货老毛尖；开车宣传也能插一句：这车，悠悠的香味，像咱家茶，浸润心田。我自打嘴巴，没细想过，比亚迪把毛尖作为品牌绑定，是不是有点地头蛇的意思？或者说，信阳毛尖是中国茶叶的代表之一，跟比亚迪合作，能提升两方的影响力。
讲真，如果这车能顺利开到信阳，那场景得多大？我想象中那天，小高坐在车里，说：师傅，要不要我帮你把车倒到面前去？这车真大，我快跟不上。我关系户都说，这U8L，要什么驾照，全看谁会开。车身长，路也难停，除非你用那种专门的车位神器。
买这车的人，心里都清楚，非富即贵。而且，价格嘛，估算差不多在七八百万之间。开在我们村里，谁不羡慕？但你说，除了炫耀外，这车还实用吗？我觉得，可能有点先睹为快的味道。
对了，咱们熟悉的话题——耗油和保值率。我心里猜测一下，这仰望U8L，油耗怎么说？没人敢用划算二字形容，但它的保值率是不是还行？我听说，在豪车圈子里，像它这种纯进口的车，第一年的剩余价值还能留百分之七十左右，算还不错。反过来想，它也有用起来贵的一面。
临场我还琢磨：这玩意儿嘛，热度一天，比起国产车那千遍一律的性价比，差远了。平心而论，要我说，还是得看人。有个朋友说：要不你也试试搞一辆，省得总是羡慕别的大老板？我回头一看，这话还挺有道理——对我自己也是个提醒。
末了，你觉得到底，未来这类超级大车，是不是能像手机一样普及？还是说，它只属于土豪专属，像城里的高楼一样，能不能盖得更高，还得靠供应链的巧思，研发的点子能不能抓得住？这个题，我就留给你们这些俩眼睛的读者自己想了。
【你觉得，这么大块头的车，未来还能有普及的可能吗？】
【或者，像我这样，喜欢用茶比喻的买家，会不会更容易喜欢上仰望U8L的气场？】
【你是不是也觉得，那些所谓豪车，其实用料也比不上咱们乡亲自泡的毛尖？】
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